登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

非洲***概况：
中非贸易研究中心讯）J（IMF）日前发布的数据显示，尼日利亚和南非作为非洲D的经济体，2017年共同的国内生产总值达到了7500亿美元。

非洲***GDP排名

　　1）尼日利亚

　　尼日利亚人口已接近2亿，是拥有非洲G的国内生产总值的***。该国拥有丰富的自然资源，特别是原Y。尽管这些自然资源有很大的储量，但该国的采掘工业还处于初级阶段。事实上，尼日利亚是非洲D的原Y供应国，占其收入的70%以上。其他非石油出口包括可可和橡胶。农业产量方面尼日利亚排名D一，主要农产品出口包括可可、花生、橡胶和棕榈油。

　　2）南非

　　南非2017年国内生产总值为3492.99亿美元，是非洲大陆第二大经济体。其采K业和农业是该国的支柱展业，其次是制造业。该国的一些主要出口产品包括钻石、水果和蔬菜。它也是第二***金生产国。

      3）埃及

　　埃及***近年来一直致力于经济改革。 2017年的国内生产总值为2370.37亿美元。该国的一些主要出口产品包括石油、绝缘电线、视频显示器和黄金等。主要的非石油工业包括旅游业、纺织业、食品加工业等。

　　4）阿尔及利亚

　　作为石油生产国，阿尔及利亚的2017年国内生产总值为1782.87亿美元，石油和天R气是该国Z要的矿产资源，加工制造产业出口量D，而农业则起着相对较小的作用。出口农作物包括小麦、燕麦、柑橘、橄榄和枣等。

　　5）安哥拉

　　安哥拉被认为是世界上增长快的经济体之一，2017年国内生产总值为1242.09亿美元。主要出口原Y、钻石、鱼类、咖啡、剑麻、棉花和木材等，主导产业包括石油产业，钻石产业，农业和渔业。

       6.摩洛哥

　　摩洛哥服务业占2017年国内生产总值（1098.24亿美元）的一半以上，工业占四分之一。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。工业主要由采K业（磷矿开采）、建筑业和制造业主导。电信也和纺织业增长K。除磷酸盐只外的重要出口产品包括电子元件、无机***、晶体管、柑橘、蔬菜和鱼类等。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。非洲海运现状（二）：许多非洲***D的港口是由殖民***建立或发展起来的，作为向世界其他地区输出奴隶和/或自然资源的场所，它们从来没有打算支持今天的优先事项。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

塞内加尔简介：

塞内加尔共和国（The Republic of Senegal），简称塞内加尔，位于非洲西部凸出部位的西端，首都达喀尔。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西临佛D角群岛。海岸线长约700公里。公元9世纪建立泰克鲁王国，13世纪被马里帝国征服。14世纪中叶建卓洛夫王国，16世纪前后属桑海帝国。1444年起遭葡萄牙入Q，

17—18世纪遭荷兰、法国和英国争夺。1677年法国组建塞内加尔殖民地，1895年划归法属西非管辖。1946年成为法国海外省。1958年成为法兰西共同体内自治共和国。1959年与马里结成联邦，1960年退出，成为***共和国。

塞内加尔是世界不发达***之一，为农业国，森林占土地总面积的31%。主要出口棉花、腰果、棕榈油等初级产品，进口日用消费品、机械设备、燃料等。可耕地约占27%，花生是Z要的经济和出口作物，其他产业包括渔业、采K、制造业和旅游业。塞内加尔有丰富的磷酸盐和铁矿储量。作为西非***经济共同体与非洲工商业***一体化***的成员国，塞内加尔正在努力实现区域一体化以及对外统一关税。不过，在消极的一面，由来已久的城市人口高失业率，社会经济发展不平衡以及青少年F罪问题一直困扰该国。

塞内加尔经济概况概况

塞内加尔系***不发达***之一，70%的人口从事农业，具备一定的工业基础，第三产业发展较平衡。无论是纯***还是混合物，如果其中包含***性组分，则应给出化学文摘索引登记号（CAS号）。农业以种植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等为主。渔业、花生、磷酸盐出口以及旅游业是塞四大传统创汇产业。1984年以来，塞***推行新农业和工业政策，减少***干预，逐步实行国Y企业私有化，鼓励企业间自由竞争；强调优先发展农业，

争取粮食自给；重视对生产项目的***，提高工业生产水平，增强出口创汇能力；设立自由工业区，以引进外资和技术。瓦德上台后，把增加就业、减贫作为经济政策中的首要目标，同时努力扩大税源，保持财政平衡。它代表了一个机会，让我们反思如何让这些联系对于非洲更美好、更公平。塞经济稳步增长。2006年初，瓦德总T提出“加速增长战略”，目标是今后10年内年均经济增长7-8%，实现国内生产总值翻番。

塞内加尔系不发达***，但经济门类较齐全，三大产业发展较平衡。粮食不能自给，农业以种植花生、棉花为主，是西非地区主要的花生、棉花生产国。如果对于哪类物品商品编码及相关***率、退税率等不了解，可查询商品编码详细了解。渔业、花生、磷酸盐出口和旅游是塞四大传统创汇产业。萨勒总T执Z后，优先发展高附加值、劳动密集型的外向型经济，促进中小企业发展，加强农业投入，改善电力供应，重视基础设施建设。塞经济保持稳定增长。2017年主要经济数据：国内生产总值：164.6亿美元；人均国内生产总值：1038美元；国内生产总值增长率：7.2%；***名称：非洲***共同体法郎，简称非洲法郎（FCFA）；年均汇率：1欧元=655.957非洲法郎。

terminal）。增加悬挂你的G旗的船只数量被视为一种控制权的表现形式，但风险是一些***使用“方便旗（flagsofconvenience）”或开放登记。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

尼日利亚花卉、瓜果蔬菜市场分析：

芙蓉是一种热带植物，在11月至次年4月的旱季生产高峰是尼日利亚芙蓉的生产高峰期。经过采集、脱水以及晾晒以后得到的天然花茶在尼日利亚称为Zobo。干芙蓉花还可被加工成冷、热草药饮品、果冻和糖果等。

美国、德国和日本成为***芙蓉市场的三大进口国，总市场份额为30.8%。 另一方面，中国，印度和德国分别是***芙蓉市场的D出口国，总市场份额为50.4%。

在非洲，埃及是芙蓉的主要出口国，随后是摩洛哥和尼日利亚。对芙蓉出口是尼日利亚的一个新兴市场。2017年，尼日利亚向墨西哥出口了1983箱芙蓉，在9个月内出口额高达3500万美元。

相比之下，尼日利亚瓜果蔬菜市场的表现相对逊色。由于电力供应不稳定、缺乏冷藏存储条件、运输效率低使得瓜果蔬菜在运输过程中遭受损失。

尼日利亚是世界上八大芒果生产国之一，但却无法跻身前20大出口国之列。但据预计，***对芒果的需求将持续增长，特别是美国、加拿大、中国为芒果的主要进口国。尼日利亚***集中力量解决运输物流、储存问题在一定程度上会减轻果农损失并缩减供需差距。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

《卫报》消息，尼私营经济联合会（OPS）近期针对港口管理乱象提出质疑。12生态学资料（ecologicalinformation）主要陈述***的环境生态效应、行为和转归，包括：生物效应（如LD50、LD50）、生物降解性、生物富集、环境迁移及其他***的环境影响等。它指出，在港口存在着多达15个行政机构和执F单位，在货物清关流程中都具话语权和决定权，已对港口的生产效率造成严重的负M影响。另外，在给进口商办理PAAR手续过程中存在相当程度的拖延问题，导致各项费用居高不下，也为贪W腐B提供了空间。拉各斯工商会（LCCI）在一份报告中同样指出，联邦***反复承诺要改善营商环境，却对港口管理中的乱象无动于衷，这极大地伤害了相关业者的利益，也对***者的积极性产生负M影响。