登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。作为西非经济共同体的成员国,尼日利亚的消费市场更具活力,中国作为尼日利亚的主要进口国,国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。
登凯——尼日利亚海运清关资料:
一般都是:提单、f票、装箱单、CCVO、产品合格证书,还需要办理原产地证。
港口提货时,下列文件必须递交给海关及征税部门的:提货单;报关单;经批准的M表;海运***单 (由尼日利亚的***公司出单);来自出口国的质量证书 (食品和***);***付款凭证;由尼日利亚标准***出具的、获批准的产品质量和放行证书。
出口尼日利亚海运需要SONCAP认证,也叫COC认证。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证,一般客户只接受FORM C-16这个格式的。
尼日利亚要提供FORM M NO.这个号是收货人在目的港向海关申请的,清关要用,需显示在提单上。
登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线
非洲***清关派送效率低下问题一直是中国出口商的切肤之痛,因当地码头基础设施和***政策等原因,塞港情况也是比较严重,清关效率很低,登凯集团拥有自己码头和堆场,和海关有着比较良好沟通能力。为防止该轮不服从指挥,同时通知了南通港口轮驳公司安排二至三艘大马力拖轮待命。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等,更安全把货物送到客户手里,针对食品货物,圣诞等季节性货物,让客户会有比较准确的预期,减少库存和资金压力。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。近年来,随着中非贸易的频繁,刚果金海运对西非海运及非洲海运都起到有力补充作用。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线:刚果海运专线,塞内加尔海运专线,埃及海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询!
登凯——为您普及有关新闻
进口货物收货人或其代理人(以下简称进口人)在进口时申请享受中巴自贸协定税率的,应按照海关1总署公告2016年第51号(以下简称“第51号公告”)的有关规定,以“无原产地声明模式”填制《中华人民共和国海关进口货物报关单》或者《中华人民共和国海关进境货物备案清单》(以下统称进口报关单)。问题的***就在于这里,中国出口报关按照货物实际价格如实申报,而巴基斯坦部分进口商为了减少缴纳清关费而低报进口价格。
一、进口货物收货人或其代理人(以下简称进口人)在进口时申请享受中巴自贸协定税率的,应按照海关1总署公告2016年第51号(以下简称“第51号公告”)的有关规定,以“无原产地声明模式”填制《中华人民共和国海关进口货物报关单》或者《中华人民共和国海关进境货物备案清单》(以下统称进口报关单)。登凯在马拉博设有***,与马拉博海运中的各项业务精诚合作,既互通了中几两国人民生活中的有无,又增进互相间的友谊,这对我们在非洲海运中的发展也势在必行。
二、自2018年4月30日起,进口人申报时,对于无原产地电子数据的进口货物,系统将提示不存在原产地证书电子信息。动植物制品进口的规定:由植物检疫所进行抽样检验,动物制品及乳制品由动物检疫所检验。在2018年4月30日至2018年12月30日期间,对于提示不存在原产地证书电子信息的,进口人可按照海关1总署公告2017年第67号的规定,通过“优惠贸易协定原产地要素申报系统”录入原产地证书电子信息。
自2018年12月31日起,对申请享受《协定》项下优惠税率的进口报关单,系统提示不存在原产地证书电子信息的,进口人应当按照现行规定办理相应税款担1保手续。
登凯——海运相关知识点
广州到刚果金海运在其中发挥不小的作用。随后,南通海事局执1法人员登轮检查,经初步核查发现:“SHANGHAO”轮为多哥籍多用途船,未经审批擅自进入我国长江水域,船长107。刚果金的马格丽塔山高达5109米,是全1国1高的山。北部阿赞德高原区,东部南非高原大裂谷区西部是几内亚高原等,***地形分为五个区域,刚果金海运自然贯穿。金沙萨是刚果金的首都,也是非洲中部1大的城市,广州到刚果金海运需经拖车中转才能到达这里。
刚果金属于热带雨林和热带草原气候。近年来,随着中非贸易的频繁,刚果金海运对西非海运及非洲海运都起到有力补充作用。登凯国际物流对此后起的市场也投入了较大的人力物力,广州到刚果金海运定然会蓬勃发展,我们拭目以待。
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登凯——相关知识:
个人护理和卫生用品(如牙膏、剃须膏、肥皂)从60%降至40%;
***车从30%降至20%;
免除电动汽车的关税,只需缴纳***;
降低了油电混合车辆的关税(1600毫升以内的天1然气驱动车辆,关税从40%调降到26%);
为鼓励埃及本地加工业的发展,降低了组装商品的本地公司进口生产材料的关税。
登凯——新闻联播!
从广州到黑角海运的船期约为26天左右,做黑角海运常用的船公司有NDS、 MSC、 MSK等等。
广州到黑角海运过程中,同样需办理CTN NO. ,即电子货物跟踪单。如果无此号码,货物到港后将受到严重惩罚,视为触犯刚果(布)***条例。
黑角海运港口是刚果布海运的1大海港,年货物出口量约上千万吨,在广州到黑角海运所占比重非常可观。广州登凯推多元海运服务助小微企业减低压力在过去,一提起非洲,大多数只会想到***为发达的南非。几年来,广州登凯一直关注黑角海运的运营情况,因为刚果(布)在西非是比较富裕的***,国际贸易很通畅发达。首1选它的石油资源相当丰富,刚果(布)***被誉为“黑色金子”,其次是木材品种众多,尤其在国际市场享有声誉的桃花X木、红木和奥库梅木等,仅此两大经济支柱产业,既为刚果(布)创汇,就是其他一般富裕***所无法齐眉的。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。登凯在国内已在上海,广州,义乌设定***,通过在中国各大港口建立了完善物流网,可为从中国各主要港口至西非各港提供准确、及时订舱业务,船期推荐。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。
针对安全性这块,我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送,并且从2015年开始和AIG***公司进行合作,对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。
双清是指出口时的报关,和到达目的地以后的进口时的清关。LAGOS…这就是记者出发之前在登凯公司网页上找到的公司资料。所以综上所述,海运双清,就是包含进出口清关。按照这个逻辑,也就是说,买家把货给卖家做,他负责安排拖车,报关,配船。船到目的港以后的换单,清关都是他包来做。注意,不一定包括目的港的送货。美国海运双清即是中国到美国进出口清关都是由货代公司来解决。
专线是指海运的诸多航线中特指某条航线,比如说日本线,欧洲线,地中海线,美加线。那么专线清关就是指,专门做这条航线的海运业务,包含进出口清关。打比方美国线双清,就是指到美国大大小小港口,他都有能力帮你清关。
现今,做跨境电商的卖家日益增多,随着生意的红火,订单量的增加,不少卖家对物流运输成本的控制要求逐渐提高,
海运专线,顾名思义,相当于直通车,不经中转港,直接到达目的港。以美国海运为例:海运出口到美国洛杉矶港,起运地在深圳,航线即是深圳盐田港-洛杉矶港。
海运专线优势有哪些呢? 请听小编一一道来
优势一:安全保障。 由于省了中转环节,货物直接到港,丢件损件的概率也是降到1低。
优势二:时效保障。 海运专线有自己的固定船期航次,及时到货,准时装柜,定时开船。
优势三:服务保障。 专线意味着***的跟单***团队,带来非一般的服务体验。
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