登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开H行申请查询资金余额”的***。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

科特迪瓦简介：

科特迪瓦（C?te d'Ivoire）全称科特迪瓦共和国（The Republic of C?te d'Ivoire, La République de C?te d'Ivoire），科特迪瓦在法语的意思是“象Y海岸”，应该国***要求，中华人民共和国用音译名为科特迪瓦。广州登凯公司一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的CANNO。联合国自1985年12月31日起使用此音译名。是西非***，与加纳、利比里亚、几内亚、马里和布基纳法索相邻。海岸线长约500公里。

科特迪瓦在L战时期曾是繁盛的西非热带***之一，但1985年后，由于政治F败，加上缺乏改革，国内的骚D、2002-2011年间的内Z，致使经济一蹶不振。非洲港口目前仅处理***6％的水上货物运输，约占***集装箱运输量的3％。科特迪瓦是一个以农立国的***，面对***农产品价格下降，使该国的主要农产品可可和咖啡的出口面临较大的竞争。

2015年10月28日，第70届联合国大会改选联合国人权理事会成员，科特迪瓦成功获选，任期自2016年至2018年。2018年1月1日，科特迪瓦正式成为联合国安理会非常任理事国。任期至2019年12月31日。

经济概况

科特迪瓦***后，实行以“自由资B主义”和“科特迪瓦化”为中心内容的自由经济体制。20世纪60、70年代经济发展迅速，国内生产总值年均增长8%，创造了“经济奇迹”。14运输信息（transportinformation)主要是指国内、国际***包装、运输的要求及运输规定的分类和编号，包括：***货物编号、包装类别、包装标志、包装方法、UN编号及运输注意事项等。进入80年代后，受西方经济危机的影响，经济状况恶化。90年代中期曾一度复苏。1999年科发生军事Z变后，经济急剧恶化。2007年内Z结束后，经济低速回升。2011年4月科大选危机结束后，新***积极开展***重建，大力扶持港口、石油等***部门，振兴咖啡、可可等支柱产业，整顿***市场，开展基础设施建设，改善***环境，积极争取外援和外资，取得一定成效。2013年国民经济实现较快增长。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

首先推广，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写，翻译成中文电子跟Z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口***和海关的新公告“继哥伦比亚***联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年***对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。方案：虽然在对尼贸易中中国企业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中国企业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN项目将正式实施，以取代之前的多哥BESC项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。

其中 D的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;

3-原始证书从5更改为1;

4增加ECTN申请费;

新的多哥ECTN项目规定，原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理，并且相应的ECTNNumber（电子货物跟踪订单H代码）必须显示在海运提单上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲***的所有电子商品跟Z服务。

尼日利亚本土电商上Jumia市

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。AfCFTA将使非洲成为世界贸易***成立以来按成员国数量计***D的自由贸易区，形成一个覆盖12亿人口、拥有2。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

由于互联网普及率低、对外贸易闭塞、民众受教育程度不高和技术落后等原因，非洲电子商务的发展潜力一直未被JH。第六、等待海关放行，海关会审核资料，只要是资料申报清晰，过X机没有什么问题，放行就很快的了。随着非洲对外J往越来越频繁、智能移动设备使用率的增加以及***系统的应用，该地区电商的活力也逐渐开始显现。Jumia搭建了很多B2C的在线零售基建服务，带来更高的成本。未来也将***关注物流支出和非商品交付业务的收入增长，目前货运和配送货物占据了超过一半的物流成本。

在非洲地区中，尼日利亚、肯尼亚和南非的电商销售居于领X地位。预计到2040年，仅由于关税的取消，非洲区域内贸易将增加500亿至700亿美元，区域内贸易占出口比重将提升至50％。尼日利亚拥有1.95亿人口，是非洲人口Z多的***，也是非洲D经济体， 40%的非洲电商企业总部都设在该国。肯尼亚拥有4850万人口，互联网普及率高达79%。拥有5550万人口的南非，中产阶J人口比重较大，互联网普及率为54%，是非洲Z具跨境电商发展潜力的***。

非洲电商更替传统零售的进程，空间依然巨大，Kilimall创始人杨涛曾经在一档节目里提到过的，非洲的零售业很多还处于乡村集市的状态，一幅商用投影仪幕布，在国内200多元就能买到，而在乌干达居然售价高达3000多元，还是二手的！电商能很好的解决非洲产品选择少物价高的问题。如果是***专控商品，则出口商需向海关出具出口许可证或其他证明文件。

在非洲，跨境电商目前是常见的创业项目，每年都有很多的电商玩家涌入。中国也逐渐看向这块电商新蓝海市场，非洲的电商快速发展势必也将会给***电商贸易带来不少的变化。