广东到加纳海运物流专线承诺守信「登凯」
作者:登凯2022/6/27 22:40:52






近日,吉布提主流媒体《民族报》刊登卓瑞生大使题为《加快落实北京峰会成果开辟中非合作新境界》的署名文章,介绍中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议情况及成果共识,宣介中国对非合作理念和开放合作主张。全文如下:


6月24日至25日,中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议在北京成功举行。此次协调人会议旨在推动中非双方加强对接,凝聚共识,更好落实北京峰会成果。中非双方均高度重视,中国******XJP向会议发来贺信,论坛54个非方成员均派高J别代表与会,80多位非方部级官员出席。吉布提外J与国际合作部秘书长哈桑作为吉布提***代表率团与会。61亿美元,已超越南非成为了非洲***D的经济体,经济规模比深圳和广州都要大。

会后,首届中非经贸博览会在湖南长沙召开,吸引众多非方代表团成员和企业出席。吉布提在博览会上设立***馆,展出港口、旅游等吉优势资源,为进一步密切中吉经贸往来搭建平台。




尼日利亚工会威胁要为工资举行

据尼日利亚《每日信报》报道,由于尼日利亚***推迟实施于2019年4月18日签署为***的工资,工会***可能会开始。

劳工***称,他们已经开始动员成员,反对******实施新的***工资的努力。

工人们在***公共事务联合谈判(JNPSNC)工会一方(TUS)、联邦***公共事务部门的八个工会和36个州***的支持下宣布了这一消息。

工会警告称,如果新的低工资为3万奈拉的问题所引起的相应调整的目前情况保持不变,劳工可能不得不采取劳工行动。

在一份由TUS代理Anch***er M. Simon同志和秘书Alade Bashir Lawal同志共同签署的声明中,称,自从***于本月初成立,负责制定新***工资标准30,000奈拉所带来的相应调整开始以来,***提出了一个或另一个奇怪的提议,意图***新***工资法案的实施。该法案于2019年4月18日(周四)由穆罕默杜·布哈里(Muhammadu Buhari)签署成为***。主要是非洲绝大部分***之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达***的殖民地,他们沿用了殖民时期的******,对进口货物的标准也沿用欧洲发达***标准,对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。

工会回顾称,已同意设立一个技术机构,就各部门和机构(MDAs)的工作人员从***库提取薪酬的薪金问题拟订不同的方案。

技术举行了几次会议,编制了一系列计算,这些计算将提交全体会议审议。一切都进行得很顺利,直到***方面后来用他们通常的魔法和埋伏来***整个演习。

TUS表示,在上次技术会议上,当***一方开始坚持一个不存在的立场,即技术的职权范围是根据2019年预算中为该主题提供的内容,在薪酬调整方面分配工作时,它受到了强烈的冲击。

随着事态的发展,现在很明显,本届***中的一些正不遗余力动穆罕默杜·布哈里(Muhammadu Buhari)与数百万尼日利亚***发生冲突。这非常令人难过。



世界报业辛迪加网站刊登题为《捕Z非洲的高回报》的文章称,今后12年,非洲的人口增长和具有***竞争力的行业的强劲经济发展,对***者来说有可能转化为特别高的回报。如果西方公司不采取行动,满足非洲越来越庞大的中产J级的消费需求,它们的中国竞争者就会这样做。该国***常见的民族语言是豪萨语、伊博语、约鲁巴语、伊比比奥语、埃多语、富拉语和卡努里语,而官F语言英语反倒是***“不民族”的语言。

文章称,自2000年以来,世界上经济增长Z快的***至少有半数在非洲。到2030年,非洲将拥有17亿人口,他们的消费和商务开支总额将达到6.7万亿美元。美国《哈佛商业评论》双月刊7年前就指出,非洲也提供了许多世界上Z重大的机遇。然而,尽管商业潜力巨大,非洲还没有登上西方商业领X议事日程的首要位置。文章称,西方***正在迅速输给中国。从2005年至2015年,中国对非洲的出口增长了6倍多,达到1030亿美元。尼日利亚就曾在2016年因央行无法为进口提供足够的外汇支持,而经历了痛苦的经济衰T。如果西方公司希望迎头赶上,它们需要开发增长潜力D的那些非洲***和产业。


广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯,致力于西非进出口30多年。当地基础牢固,拥有自主的码头、和堆场,方便客户清关,派送。广州***通过母公司与船东达成战略性协议,专做西非海运,为客户提供一站式服务,为货物保驾护航。


港口是联系内陆和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。港口所承担的运输功能将世界各国连成一个紧密的整体。

尼日利亚是非洲人口大国,同时也是非洲大经济体,在整个西非乃至非洲中扮演着极其重要的角色,今天我们将进一步了解尼日利亚的港口信息。

1、阿帕帕(A)是尼日利亚拉各斯的一个地方***区域,位于拉各斯岛西部。北面是海滩,南面为大西洋,东西均被拉各斯泻湖包围。

阿帕帕港为尼日利亚港口,承载了尼日利亚进出口任务的相当大一部分。阿帕帕港的集装箱码头占地44公顷,可处理22万个标准箱的集装箱货物。共有6个泊位,水深10.5米,岸线总长950米,码头面积6400平方米。集装箱堆场有承载19.5万标准箱的能力。但在该国的农村地区,人们并不使用英语,或者仅仅是使用和母语夹杂在一起的“半吊子”英语。

2、廷坎岛港是在尼日利亚贝宁湾的岛港。廷坎岛港现已经成为尼日利亚现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货,年处理各类货物总计300万吨。解M尼日利亚|关于尼日利亚你或许不知道的5件事1尼日利亚埃多州的贝宁墙曾是世界上Z长的古代城墙,它围绕着6500平方公里的土地,连接了约500个社区。在尼日利亚的水上局的协助下,可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处,港区内还有邮政信箱和海关邮政箱

3、

它是Odido家族在尼日利亚的Eleme当地***的一部分,是该地区的主要港口,并有几个码头,能提供高达60000 总吨位的货船设施。

Onne也是在该地区近海活动的主要基地,可提供存储、淡水及燃料和基本维修。

同时港口有国际***设施,近的机场是在哈科特港。

此外,港口还提供钢管防腐、废物处理以及造船服务。




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