东南亚之马来西亚

东南亚各国中，马来西亚的GDP总量位居第五位。马来西亚的领土面积为33万平方千米，人口大约为3200万左右。马来西亚的人口和领土面积在东南亚各国都处于中流。2020年，马来西亚的GDP总值为3366.64亿，在世界的占比为0.3975%，略低于新加坡。2020年，马来西亚的人均GDP为1.04万美元，位于所有东南亚***第三位。

东南亚之文莱

东南亚各国中，文莱的GDP总量位居0位。文莱的国土面积约为5765万平方千米，比上海市略小。文莱的人口为46万。2020年，文莱的GDP总量为120.16亿美元，考虑到文莱的人口稀少，文莱并不算穷，人均GDP达到了3万美元，仅次于新加坡。

文莱经济以石油产业为支柱，非油气产业均不发达，主要有制造业、建筑业、***业及农、林、渔业等。2014年国际油价暴跌及持续低迷的油价市场对文莱经济造成巨大冲击，对外贸易大幅缩水，财政收入锐减，赤字严重。2017年，文实现国内生产总值（GDP）183.8亿文币（约合141.3亿美元），同比增长1.3%。这是文经济在连续4年负增长后回升。在其他经济指标方面，文首相府经济规划与发展局报告显示，2016年3月文失业人数为10073人，其中20-29岁年轻人占57.2%。2016年通货膨胀率-0.7%。为摆脱单一经济束缚，近年来文大力发展油气下游产业、***及清真产业、物流与通讯科技产业、旅游业等，加大对农、林、渔业以及基础设施建设投入，积极吸引外资，推动经济向多元化方向发展。

东南亚运费上涨原因

自疫情爆发以来，海运成本反复上调，在2022新年货运旺季来临之际，中国-东南亚航运费用更是飙升了10倍。

针对近段时间中国-东南亚航线运费飙升的现象，有分析认为主要有以下两点原因：，东南亚***正逐渐重新开放，工厂复工增加了对原材料的需求。第二，由于黑色星期五和圣诞出口季的运输需求量大，第三季度以来，很多船公司将更多船舶投入跨太平洋航线运营，由此导致近洋航线舱位紧张。

东南亚海运费用的持续飙升意味着亚洲贸易的新时代即将到来，经贸格局也将因此发生变化。