东南亚之马来西亚

东南亚各国中，马来西亚的GDP总量位居第五位。马来西亚的领土面积为33万平方千米，人口大约为3200万左右。马来西亚的人口和领土面积在东南亚各国都处于中流。2020年，马来西亚的GDP总值为3366.64亿，在世界的占比为0.3975%，略低于新加坡。2020年，马来西亚的人均GDP为1.04万美元，位于所有东南亚***第三位。

东南亚之越南

东南亚各国中，越南的GDP总值位居第六位。越南这个***，我们并不陌生，堪称是东南亚的“小霸王”。越南的国土面积约为33万平方千米，人口约为9700万。越南的人口在东南亚各国中位居第三位。2020年，越南的GDP总值为2711.58亿，在世界的占比为0.3201%。越南的经济起步较晚，但是发展相对较快。2020年，越南的人均GDP为2785美元，位列东南亚***第7位。

东南亚之老挝

东南亚各国中，老挝的GDP总量位居第9位。老挝的国土面积大约为23.7万平方千，人口大约为720万。2020年，老挝的GDP总量为191.36亿。老挝的人口稀少，GDP总量甚至比不上我国一个中上的县城。2020年，老挝的人均GDP为2630美元，位列东南亚***第8位

以农业为主，工业基础薄弱。1986年起推行革新开放，调整经济结构，即农林业、工业和服务业相结合，优先发展农林业；取消高度集中的经济管理体制，转入经营核算制，实行多种所有制形式并存的经济政策，逐步完善市场经济机制，努力把自然和半自然经济转为商品经济；对外实行开放，颁布外资法，改善***环境；扩大对外经济关系，争取引进更多的资金、***技术和管理方式

东南亚运费上涨原因

自疫情爆发以来，海运成本反复上调，在2022新年货运旺季来临之际，中国-东南亚航运费用更是飙升了10倍。

针对近段时间中国-东南亚航线运费飙升的现象，有分析认为主要有以下两点原因：，东南亚***正逐渐重新开放，工厂复工增加了对原材料的需求。第二，由于黑色星期五和圣诞出口季的运输需求量大，第三季度以来，很多船公司将更多船舶投入跨太平洋航线运营，由此导致近洋航线舱位紧张。

东南亚海运费用的持续飙升意味着亚洲贸易的新时代即将到来，经贸格局也将因此发生变化。