广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。尼日利亚联邦***为了刺激外资***及本地***，提供了一系列的优惠政策，这些优惠政策包括各个板块，其中有一些具体涉及到工业方面的。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——内蒙古到尼日利亚海运

拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、1比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间还会拖延得更长。

登凯供应链——江门到加纳海运

知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。

首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。

常见的杂费包括：

1、ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；

2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；

3、THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；

4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor***贬值附加费；

6、DOC：Document文件费；

7、PSS：PeakSeasoSurcharge：旺季附加费；

8、AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。很多巴基斯坦客户要求中国出口企业的报关金额与他们的清关金额保持一致。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

登凯为您普及海运相关知识：

为避免出口货物在巴方进口通关环节遇到困难，出口货物发货人或其代理人（以下简称出口人）应按照第51号公告的有关规定，填制《中华人民共和国海关出口货物报关单》或者《中华人民共和国海关出境货物备案清单》（以下统称出口报关单）。

因特殊情况，海关无法接收签证机构出口原产地证书电子数据，造成企业出口申报时报关单预录入客户端提示不存在原产地证书电子信息，或者在货物出口时，出口人未按照第51号公告要求填制货物原产地信息的，出口人应当在获得出口货物原产地信息后及时向海关申请办理报关单修改手续，补充原产地信息。登凯供应链——海关其他规定进口商品必须符合罗有关***安全、公共卫生伦5理、环境保护的有关规定。

登凯西非南非海运专线——广州到达喀尔海运

广州到达喀尔海运大约的船期30天左右，达喀尔海运可申请14天的目的港免柜期。所用的船东主要有MSK、CMA、MSC等，塞内加尔海运属于西非海运航线。

广州到达喀尔海运需办理货物跟踪单，而且必须装货前取得，否则起运港船公司无法提供海运提单，到港将无法清关。（这是塞内加尔港的要求）。

达喀尔海运又名达卡尔海运、达科尔海运，是西非重要的交通枢纽和航空枢纽，这对广州到达喀尔海运（广州到达卡尔海运）是极H的补充和延伸的机会，那里沿海盛产金枪鱼和沙丁鱼，（这是鱼类中的极1品），有“金枪鱼港”的美誉。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。

广州登凯公司致力于真实、务实、踏实服务于社会，以信息化、标准化、规范化服务行业，实现客户价值、员工价值、企业价值三赢，降本增效，实现客户利益的***大化。公司致力于打造高品质的国际物流服务，做到“100%服务品质”、“100%费用透明”，“100%跟踪保障”的三个100%满意服务，树立行业服务标准。黑角海运港口是刚果布海运的***1大海港，年货物出口量约上千万吨，在广州到黑角海运所占比重非常可观。公司将不断创新、不断开拓，提升服务水平，改善服务质量，与客户携手共创美好未来。

           ? 海运出口操作流程

           1、委托书

           委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容：发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

           2、订舱

           我司接到委托书后，向船公司进行订舱，订舱时按照委托人的要求选择航线，订舱成功后我司应及时告知委托人。

           3、做箱

           车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司堆场或仓库装箱。

           4、报关

           由委托人提供报关资料给我司，我司将报关资料转交报关行进行审核，审核无误后报关行向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。

           5、提单确认

           根据委托书缮制提单并与委托人确认提单，确保提单内容准确性与委托人要求一致。

           6、付费

           我司将费用确认单发给委托方，委托方确认无误后向我司***相关费用。

           7、签单

           根据委托方要求，签发提单。