广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯邦德——尼日利亚货物清关要求（1）当地海关关税是以CIF价值征算（货件价值，运费/***费）。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

 登凯公司在尼日利亚当地经营三十多年，拥有丰富的进出口经验，辐射西非加纳、多哥、贝宁、科特迪瓦、喀麦隆、马里、安哥拉、塞内加尔、几内亚、苏丹等多个******及港口。尤其在化工品、***品、食品、家具、冷冻食品的双清上有着成熟的操作体系。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。保障客户的货物安全送至。

我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。双清到门费用主要有国内和国外两部分组成：国内：拖车、报关、海运、码头杂费国外：清关费、证书（PC，Soncap）、派送费用。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

尼日利亚是目前世界上少有的进口程序和手续为繁杂的***之一。由于我国内许多厂商不太了解尼的有关进口手续，常常造成商检、运输、清关时间过长，延误交货期，费用加大，蒙受了一定的经济损失。登凯——尼日利亚的港口有拉各斯、奥纳，拉各斯包括天坎、阿帕帕。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序，减少不必要的麻烦和费用，登凯公司凭借在当地三十多的经验，为客户保驾护航。

双清含税到门，是指卖方在目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输 工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。作为一个三十多年老牌的非洲物流服务业公司在不着急赚快A钱的路上，一直沉淀起企业合作共赢的文化和方针。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。（1）首先，所有拟进口货物到尼的进口商必须通过在尼的任何一家银H申请填制“M”表格，无论其交易金额大小或有无实际***发生。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

登凯为您普及海运相关知识：

为避免出口货物在巴方进口通关环节遇到困难，出口货物发货人或其代理人（以下简称出口人）应按照第51号公告的有关规定，填制《中华人民共和国海关出口货物报关单》或者《中华人民共和国海关出境货物备案清单》（以下统称出口报关单）。

因特殊情况，海关无法接收签证机构出口原产地证书电子数据，造成企业出口申报时报关单预录入客户端提示不存在原产地证书电子信息，或者在货物出口时，出口人未按照第51号公告要求填制货物原产地信息的，出口人应当在获得出口货物原产地信息后及时向海关申请办理报关单修改手续，补充原产地信息。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放行。

登凯西非南非海运专线——广州到达喀尔海运

广州到达喀尔海运大约的船期30天左右，达喀尔海运可申请14天的目的港免柜期。所用的船东主要有MSK、CMA、MSC等，塞内加尔海运属于西非海运航线。

广州到达喀尔海运需办理货物跟踪单，而且必须装货前取得，否则起运港船公司无法提供海运提单，到港将无法清关。（这是塞内加尔港的要求）。

达喀尔海运又名达卡尔海运、达科尔海运，是西非重要的交通枢纽和航空枢纽，这对广州到达喀尔海运（广州到达卡尔海运）是极H的补充和延伸的机会，那里沿海盛产金枪鱼和沙丁鱼，（这是鱼类中的极1品），有“金枪鱼港”的美誉。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。此外，进口货物上除其他语言外，必须有英文标记和说明，否则予以没收。欢迎前来咨询！

调整后关税税率大体比原税率增加50%。

　　到了2017年，埃及的外汇储备屡创新高，于是在今年5月3日，埃及甚至放宽了进口程序，取消了“装运单据必须由出口商Y行直接交给进口商银H”这一条限制，允许直接向客户收取文件。这也就意味着，与埃及客人做生意不一定要D/P了。

不过需要注意的是，埃及财1政部每月底会宣布下个月的海关美元结算汇率，自2016年11月3日至今，美元兑换埃镑的汇率一直稳定在1:16的水平线。但是在今年12月1新公布的海关美元结算汇率表，美元兑埃镑由1:16埃镑大幅上调至1:17.79埃镑。马拉博又名圣伊萨贝尔港，是几内亚的经济、政治中心，所以该港的运营状况直接关系到***的创收。这意味着埃及进口商的成本将大幅增加，请注意其中的风险。

从广州到纳米贝海运（广州到纳米比海运）的船期大约42天时间，这个港口也可申请14天的免柜期。做纳米贝海运的船公司有HJ、CMA、NYK、SAF等。

广州到纳米贝海运中，目的港要求办理CNCA，且必须在货物装柜之前获取CNCA号码，并且，在发送提单时，需提供此号码。否则，被视为触犯安哥拉***。

纳米贝海运（纳米比海运）是安哥拉第三大海港，主要出产鱼类，是安哥拉主要渔场之一，每年出口鱼类制品数量相当可观。