广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。为防止该轮不服从指挥，同时通知了南通港口轮驳公司安排二至三艘大马力拖轮待命。

作为一支历史悠久、运作成熟的海运及清关团队，广州登凯以的一站式海运服务，获得了西非和中国外贸企业和商人的一致好评。在一带一路政策的带动下，往来中非的贸易越来越频繁，广州登凯作为西非贸易商的稳定合作伙伴，也获得了长足稳定的发展，中非互利共赢的国际贸易态势，在这里体现得淋漓尽致。广州到马拉博海运的船期46天左右，做马拉博海运可申请14的目的港免柜期，到这里的船公司有SAF、NDS、CMA……几内亚海运属于西非海运航线。

广州登凯：非洲商人的中国订舱中心

近年来，全球经济呈现低迷状态，各行各业竞争激烈，企业要想在低沉的环境中占领3先机，具备良好的发展态势，成功的关键在于什么？除了主营业务保持增长外，想来多元化发展也是必不可少的，像广州登凯，就做出了明智的发展方向。

广州登凯近几年不断加快企业的发展步伐，快速落实航运事业、海洋和陆地运输一体化，从而为业务的突破提供了可靠保证。广州登凯密切关注经济形势变化和航运业的1新动态，抢抓机遇，积极作为，通过先进的运营管理模式，不断外拓市场、创新驱动、从而达到稳健增长，让公司成为运输航母企业。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，咱们自己找货代，费用就比较低。

货船按承运货物种类及设备的不同：

”可分为：油轮（Tanker）、散货船（Bulk Carrier）、杂货船（General Cargo Ship）、集装箱船（Container Ship）、冷藏船（Reefer Ship）、滚装船（RoRo Ship）、载驳船（子母船）（Barge Carier）、化学品船（Chemical Tanker）、液化气船（Liquefied Gas Tanker）、兼用船（Ore/Bulk/OilCarrier，OBO）、特种船（Special Ship）等船型。所用的船东主要有MSK、CMA、MSC等，塞内加尔海运属于西非海运航线。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG保险公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚dencabondedterminal货物都进行了提货不照险进行了承保。

自2019年7月1日起

1、取消14项信息技术产品进口暂定税率，同时缩小1项进口暂定税率适用范围。

２、对《中华人民共和国加入世界贸易组织关税减让表修正案》附表所列信息技术产品惠国税率实施第四次降税。

广州到马拉博海运的船期46天左右，做马拉博海运可申请14的目的港免柜期，到这里的船公司有SAF、NDS、CMA……几内亚海运属于西非海运航线。

马拉博海运港口也是几内亚海运的1大海港，因广州到马拉博海运的货物频繁，量大，包括生活用品、肥料等，也经常有家具、粮食等。登凯在马拉博设有办事处，与马拉博海运中的各项业务精诚合作，既互通了中几两国人民生活中的有无，又增进互相间的友谊，这对我们在非洲海运中的发展也势在必行。登凯——最1新新闻资讯：部分巴基斯坦客户可能会就此事件哭诉进口清关“无利可图”，向中国出口商施加压力，要求降低出口价格。

马拉博又名圣伊萨贝尔港，是几内亚的经济、政治中心，所以该港的运营状况直接关系到国家的创收。随着西非海运的迅速发展，几内亚的进出口量也在逐年增加。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的引L者。（4）所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假，会延误清关交货期或没收货物。

广州登凯秉承着诚信、开放、负责的企业宗旨，以打造业绩1流、服务1流的精品航线为企业目标，不断加强客源组织，争取揽到更多的国际客户，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新理念引L新征程，积极推进结构调整、创新发展、布局优化，以安全发展为核心，不断开拓发展新境界。靓丽的答卷，完M的开局，广州登凯呈现出良好发展势头，为国内外进出口贸易商提供了完善、准确、及时的门到门服务，满足客户在世界范围内的所有个性化物流需求。达喀尔海运又名达卡尔海运、达科尔海运，是西非重要的交通枢纽和航空枢纽，这对广州到达喀尔海运（广州到达卡尔海运）是极H的补充和延伸的机会，那里沿海盛产金枪鱼和沙丁鱼，（这是鱼类中的极1品），有“金枪鱼港”的美誉。

尼日利亚位于西非东南部，是非洲的**人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%；进口食品需符合农业2部1993年12号法令的有关规定，要贴商标，附技术卡及合格证，并附有原产国签发的卫生检疫证。且从2003年开始，尼日利亚经济保持稳定增长，截至2016年，尼日利亚GDP超过南非，位列非洲**，成为世界第26大经济体，占据西非国家经济共同体总GDP的3/4以上，对西非其他国家以及全非洲都具有很强的辐射力，辐射国家或地区包括苏丹、利比亚、阿尔及利亚、乍得、埃及等。尼日利亚日益增长的人口和经济实力保证了居民购买力和消费能力。