登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。
登凯——西非专线、尼日利亚双清到门哪家好
尼 日利亚关税和关税高峰较高。安哥拉CNCA认证在办理时发货人必须在装船前取得CNCA号码,并在发送提单信息时提供该号码,以显示在提单和舱单上的品名描述栏。例如,水果和蔬菜产品的关税率是98.2%,土豆产品是89.4%,香是157%,饮料为75.3%,纺织品和衣服是 42.7%.纺织品和衣服是中国对尼日利亚的主要出口项目,占中国对尼日利亚总出口的15%,这类关税结构对中国相关产品在尼日利亚市场的竞争产生了不利 影响。***逐步增加关税,通常以鼓励该国国内产业和农业。对基本原料和生产工具(包括生产设备)关税较低,而对工业产品、食品、消费品和品征收较高关 税。这种关税结构阻碍了中国对尼日利亚出口半成品或成品等高附加值产品。
登凯——尼日利亚双清到门海运专线
尼日利亚是目前世界上少有的进口程序和手续为繁杂的***之一。货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域,又可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。由于我国内许多厂商不太了解尼的有关进口手续,常常造成商检、运输、清关时间过长,延误交货期,费用加大,蒙受了一定的经济损失。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序,减少了不必要的麻烦和费用,扩大对尼日利亚出口,下面就跟小编一起来了解该国的进口程序和相关手续吧!
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指5定货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。登凯主要业务:进/出口拖车、报关、报检、证书(SONCAP/NAFDAC)、海运,进/出口清关等一站式门到门服务。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。
广州登凯***和热忱的团队, 满足客户的个性化物流需求,改变传统外贸经营模式,集约分散的外贸交易服务资源,为广大中小企业和个人减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。登凯供应链——黑龙江到贝宁海运2003年起美国出于反恐需要,规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。在尼日利亚拉各斯拥有自主的码头,全程跟踪货物的方位,货物会即时送到自己的仓库,确保了客户货物的安全。
同时,广州登凯还会更好地践行***提出的“***”倡议,将不断推动航运产业向纵深发展,为集团国际货运产业集群不断壮大开拓发展空间,开辟一条安全、快捷、实惠的运输通道,促
我们知道,货物的丢失、货运过程出了差池,对中小企业和个人贸易商来说后果都是致命的。凭借***的货运操作系统及仓库管理系统,可以为客户提供一站式物流查询,另出货过程可视化。对此,自2014年10月开始,DENCA集团总部便***广州登凯和美亚***签署了出口预约保单合作协议,此后,由AIG对中国区出口到Lagos和Denca Bonded Terminal的所有货物,提供仓到仓提货不着险,还免费提供了航运期间的海运一切险,4大程度为各外贸企业降低了可能出现的货物损失风险,进行全2方位的安全保障。
值得注意的是,广州登凯从事清关服务30年,已与尼日利亚当地海关建立友好合作关系,拥有完善的清关流程以及成熟的清关操作,对于“时间就是生命”的外贸企业而言,快速成熟的清关服务无疑是***诱H力的。
广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段是海运时,如海L,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。随着国内***战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的***方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。
广州登凯公司致力于真实、务实、踏实服务于社会,以信息化、标准化、规范化服务行业,实现客户价值、员工价值、企业价值三赢,降本增效,实现客户利益的***大化。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。公司致力于打造高品质的国际物流服务,做到“100%服务品质”、“100%费用透明”,“100%跟踪保障”的三个100%满意服务,树立行业服务标准。公司将不断创新、不断开拓,提升服务水平,改善服务质量,与客户携手共创美好未来。
? 海运出口操作流程
1、委托书
委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容:发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。
2、订舱
我司接到委托书后,向船公司进行订舱,订舱时按照委托人的要求选择航线,订舱成功后我司应及时告知委托人。
3、做箱
车队取得设备交接单,并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司堆场或仓库装箱。
4、报关
由委托人提供报关资料给我司,我司将报关资料转交报关行进行审核,审核无误后报关行向海关进行出口申报,海关审查合格后放行。
5、提单确认
根据委托书缮制提单并与委托人确认提单,确保提单内容准确性与委托人要求一致。
6、付费
我司将费用确认单发给委托方,委托方确认无误后向我司***相关费用。
7、签单
根据委托方要求,签发提单。
广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。登凯供应链——河北到阿布贾海运一般地,发货人找的货代,发货人就是主顾,货代就会尽量压低费用来取悦发货人,于是少收费用,而到了目的港去多收客户(收货人)的钱,拆东墙补西墙,反之亦然。随着国内***战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的***方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。
广州登凯致力于为客户提供quan方位的货运服务和量身定制的物流方案;
广州登凯的服务以立足国际、***团队和客户解决方案作为支持;
广州登凯拥有***和热忱的团队, 可以满足客户在世界范围内的所有的个性化物流需求。
广州登凯的使命是通过提供增值的货运管理和物流解决方案来赢取客户满意度和忠诚度。我们将为每一客户提供个性化的服务,使得业务便捷,并提供***性的***方案来简化日益复杂的***市场。
尼日利亚货物清关要求
自2012年7月12日起,尼日利亚海关对进口包裹实行新的清关要求,请发货人遵从如下:
(1)当地海关不予接受在清关环节更换或修改货物的商业F票和发 P上的申报价值,请在交寄货件前必须如实准确地申报货件所有内容。
(2)所有要求退回发货地的货物现在不再是自动安排,特别是已经完成关税评估的货件,在货件安排退件前,必须由收件人或发货人***关税后才能安排。也就是说如果货件已经完成关税评估,那即使终要退件,均必须***关税。
(3)所有进口尼日尼亚包裹随货必须提供详细的商业FP,FP内容必须具备:每项商品的HS编码、数量、单价、总价,申报价值的币种必须是美元或欧元。
(4)当地海关关税是以CIF价值征算(货件价值,运费/***费)。
(5)所有返修及退回当地的产品,货件出口拉各斯(LOS)前必须准备返修或退回证明文件,商业FP上的申报价值必须是返修的成本价值。
(6)为避免产生清关延误,所有在***食品和药Y物管理ju管制下的货物,在进口尼日利亚之前,须预先申请相关进口许可证或豁免证书。
尼***的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品,如纺织品、鞋类、箱包等。
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