登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。

登凯——尼日利亚双清到门海运专线，选择我们值得信赖！

针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG***公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。

      作为一个三十多年老牌的非洲物流服务业公司在不着急赚快A钱的路上，一直沉淀起企业合作共赢的文化和方针。解决客户切身难题。

登凯供应链——尼日利亚禁止进口商品

活畜活雏鸡、高粱和面 粉、石膏、杀A虫剂、塑料用具、旧轮胎、用白磷制作的火柴、驱蚊品、五年以上旧汽车 （拖拉机、卡车、拖车头和公共汽车除外，但不得从陆路人境）、1机器、袋装水泥、散装植物油、旧冰箱、旧空调机、旧压缩机、印染织品、畜产品、木薯及其产 品、糖果、巧克力、练习薄、信封、啤酒、重晶石、膨润土、莹石、玩具手A枪、游戏机以及任何武a器等。西非经济开放度不断扩大，以西非经济共同体为支撑的贸易体制也逐渐统一和发展，外商***、进出口贸易不断增加。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。行业***协会鼓励加强调研力度，提高工艺流程及产品质量，在尼日利亚，高达120%的费用涉及到研发可以享受税费减免政策。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。

登凯——进口手续及注意事项，尼日利亚到双清到门请选择登凯哟！

（1）首先，所有拟进口货物到尼的进口商必须通过在尼的任何一家银H申请填制“M”表格，无论其交易金额大小或有无实际***发生；

（2）进口货物上须注明产品名称、产地、规格、制造日期、批号或货号以及生产标准（如：BS、DIN、ISO、IEC、NIS等）；

（3）如果是食品饮料类产品、***、***，包装上还应注有效期或货架寿命及其成分。在装船前检验时，其货架寿命不得过半；

（4）家用电器（如日光灯、灯泡、电熨斗、电水壶等）须有安全使用性能说明，电源线要注有额定功率；

（5）电子产品和设备等产品的包装上应有文字注意事项和操作说明，不可仅有图标说明；同时还需有安全说明和标记。还需附有质量保证书和6个月以上的保修期；

登凯——尼日利亚的港口有

拉各斯、奥纳，拉各斯包括天坎、阿帕帕。这就如同深圳的蛇口码头群包括赤湾、妈湾等码头一样。

深圳到尼日利亚海运的船期约30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO有21天的免柜期，我们会走的比较多。广州到尼日利亚海运，一般要驳船到南沙或蛇口。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。为鼓励埃及本地加工业的发展，降低了组装商品的本地公司进口生产材料的关税。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——浙江到尼日利亚海运

按 理，这两笔费用也不应该很高，但是，由于世界各国、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少，甚至完全不知，本来拼箱货 比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了，但承运人为了赚取更高的利润，往往运用“模糊学”的手段，在 报价里并不具体列明什么项目收费多少，而只是笼统地按那个种类的商品运到哪个目的港按每个运费吨收多少，港杂费则更是临时随口报出，并且说多少就是多少， 承运人根本没有解释的义务，托运人更没有讨价还价的余地，收费多少视具体情况而定。广州登凯***和热忱的团队,满足客户的个性化物流需求，改变传统外贸经营模式，集约分散的外贸交易服务资源，为广大中小企业和个人减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。

登凯供应链——安徽到尼日利亚海运

据共享VTS服务站值班人员介绍，该轮如此隐藏行迹，可能存在严重问题。值班人员一方面持续与附近有引航员在船的船舶保持联系，进一步了解现场信息，掌握“SHANG HAO”轮位置，另一方面立即将该线索向南通海事局VTS中心进行报告。

由于“SHANG HAO”轮关闭了AIS，而长江江面环境较为复杂，仅通过雷达无法分辨出该船所处位置，而发现“SHANG HAO”轮异常的外轮速度较快并已经超越该船驶出较远距离，一度难以准确***该船。登凯——进口手续及注意事项（1）微机及其硬软件必须符合2000年标准。共享VTS服务站根据发现该船时的位置与速度，推算出其可能所处的水域范围，之后与该范围内的船舶尤其是有引航员在船的船舶逐艘进行联系核实，终于再次掌握了“SHANG HAO”轮的实时动态。之后共享VTS服务站通过与每一艘驶过“SHANG HAO”轮的引航船舶保持联系，以引航员描述“SHANG HAO”轮相对他们所Y领船舶的相对位置的方式，再未让其脱离跟踪。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。值班人员一方面持续与附近有引航员在船的船舶保持联系，进一步了解现场信息，掌握“SHANGHAO”轮位置，另一方面立即将该线索向南通海事局VTS中心进行报告。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

登凯——1新新闻资讯：

部分巴基斯坦客户可能会就此事件哭诉进口清关“无利可图”，向中国出口商施加压力，要求降低出口价格。因巴方海关高度关注中方传输的电子数据，尤其是原产地证书所记载的货物离岸价格信息，所以未按照海关1总署公告2018年第29号和2016年第51号要求申报的货物，可能会在巴方通关受阻。这需要中国出口企业根据自己的实际情况跟巴基斯坦进口商协商解决。还有一部分巴基斯坦进口商可能会提出一些S下交易的行为，例如Commission，对此应该坚决拒绝。

登凯——海运知识：海运提单种类

根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL B/L）。经验丰富的装箱团队，根据货物的大小和型号，事先制定装箱方案，实现空间利用***//8大化。前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银H为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。