广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

尼日利亚是目前世界上少有的进口程序和手续为繁杂的***之一。由于我国内许多厂商不太了解尼的有关进口手续，常常造成商检、运输、清关时间过长，延误交货期，费用加大，蒙受了一定的经济损失。首1选它的石油资源相当丰富，刚果（布）***被誉为“黑色金子”，其次是木材品种众多，尤其在国际市场享有声誉的桃花X木、红木和奥库梅木等，仅此两大经济支柱产业，既为刚果（布）创汇，就是其他一般富裕***所无法齐眉的。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序，减少不必要的麻烦和费用，登凯公司凭借在当地三十多的经验，为客户保驾护航。

双清含税到门，是指卖方在目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输 工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。近年来，随着中非贸易的频繁，刚果金海运对西非海运及非洲海运都起到有力补充作用。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。其中，对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

登凯供应链——云南到尼日利亚双清

中巴系统实现数据交换后，中方向巴方海关传输的电子信息，包括纸质原产地证书全部字段以及出口报关单的编号、发货人、出口人、提单编号、运输工具、集装箱编号、对应的原产地证书编号和项号、商品描述、税号、数量等。

　　因巴方海关高度关注中方传输的电子数据，尤其是原产地证书所记载的货物离岸价格信息，所以未按照海关1总署公告2018年第29号和2016年第51号要求申报的货物，可能会在巴方通关受阻。

　　提醒相关进出口企业，一定要合规申报，才能通过该系统实现信息数据的正常交换。

登凯供应链——贵州到尼日利亚双清

海运专线又适合哪一类卖家呢？

一 货量达两个方

二 对时效有一定的要求，时效预期低于空运

三 有一定物流成本预算

四 注重***服务

登凯供应链，行业领1先的跨境电商物流供应链平台。十年专注西非南非双清到门海运，为广大的跨境电商客户提供进出口贸易通关、运输等服务，海运的价格，空运的时效!

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。专线是指海运的诸多航线中特指某条航线，比如说日本线，欧洲线，地中海线，美加线。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

海关1总署公告2018年第29号（关于中国—巴基斯坦自贸协定原产地电子联网有关事宜的公告）

为进一步推动《中国—巴基斯坦自由贸易协定》（以下简称《协定》）的实施，便利《协定》项下合规货物通关，自2018年4月30日（含当日，下同）起，“中国—巴基斯坦原产地电子信息交换系统”正式上线运行，实时传输《协定》项下原产地电子数据。

登凯海运——海运提单种类

根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海L，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。北部阿赞德高原区，东部南非高原大裂谷区西部是几内亚高原等，***地形分为五个区域，刚果金海运自然贯穿。

广州登凯秉承着诚信、开放、负责的企业宗旨，以打造业绩1流、服务1流的精品航线为企业目标，不断加强客源***，争取揽到更多的国际客户，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新理念引L新征程，积极推进结构调整、创新发展、布局优化，以安全发展为核心，不断开拓发展新境界。靓丽的答卷，完M的开局，广州登凯呈现出良好发展势头，为国内外进出口贸易商提供了完善、准确、及时的门到门服务，满足客户在世界范围内的所有个性化物流需求。随后，南通海事局执1法人员登轮检查，经初步核查发现：“SHANGHAO”轮为多哥籍多用途船，未经审批擅自进入我国长江水域，船长107。

尼日利亚位于西非东南部，是非洲的**人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%；作为西非经济共同体的成员国，尼日利亚的消费市场更具活力，中国作为尼日利亚的主要进口国，国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。且从2003年开始，尼日利亚经济保持稳定增长，截至2016年，尼日利亚GDP超过南非，位列非洲**，成为世界第26大经济体，占据西非***经济共同体总GDP的3/4以上，对西非其他***以及全非洲都具有很强的辐射力，辐射***或地区包括苏丹、利比亚、阿尔及利亚、乍得、埃及等。尼日利亚日益增长的人口和经济实力保证了居民购买力和消费能力。