服务“***”中国海运非洲件杂货航线成功首航

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

近日，承担中国海运非洲件杂货运输的首艘船舶——“国投107”轮在上海港装完后一票货后，前往南非德班港、加蓬让蒂尔港、尼日利亚拉各斯港、毛里塔尼亚努瓦克肖特港，这标志着由中国海运精心打造的非洲件杂货航线正式开始投入运营。

　　作为“***”的重要组成部分，非洲市场已成为中国企业***拓展的地区之一。今年初，中国与非盟签署一项覆盖几乎非洲全境的交运开发备忘录，涉及高铁、高速公路、航空和工业化基建等相关设施。未来随着国内更多企业走向非洲等新兴市场承包建设工程，非洲地区的件杂货运输市场可谓十分看好。11毒理学资料（toxicologicalinformation）提供***的毒理学信息，包括：不同接触方式的急性毒性（LD50、LD50）、刺激性、致敏性、亚急性和慢性毒性，致突变性、致畸性、致AI性等。

　　今年中国海运服务“21世纪海上丝绸之路”建设，坚持做强做优航运主业，全力拓展新市场、新货源，***针对中非国际件杂货航线市场经营进行了可行性研究，结合“国投107”轮等9艘5.7万吨级系列大灵便船型结构及特点，就非洲航线设计、件杂货细分市场竞争、跨境经营风险等多方面进行了详尽的调研和分析，在确定中非航线件杂货航线经营实施目标后，正式启动首航次运营任务。87亿美元，石油和天R气是该国***Z要的矿产资源，加工制造产业出口量***D，而农业则起着相对较小的作用。

　　中国海运发挥人才、市场、网络等方面的资源优势，搭建起一支包括职业市场运营总监、船舶管理、资S港口码头船长等具有国际化运营管理经验和持有***化技术证书的职业团队，集团境内外公司通力配合，确保货源稳定、航运安全和服务。随着后续船舶陆续上线，在“***”战略大背景下，中国海运为加快与非洲沿线地区经贸往来、共同促进区域经济发展，开启了一条海上大通道。这也带来了一系列的挫折，比如该地区安Q局势的恶化、南苏丹持续的冲突以及影响潜在收入和收益的国际石油价格走低。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！尼日利亚SONCAP认证费1，证书费：包括PC1一次性费，PC2一年费，PC3一年费，每批SC证书费。

非洲已经成为中国对外***的新兴目的地

这几年中国对非***快速增长，非洲已经成为中国对外***的一个新兴目的地，总体看有几方面的特点：

一是***规模迅速扩大。近年来，中非***合作发展非常快，2017年中国对非直接***流量是31亿美元，是2003年的将近40倍，增长非常快。当然我们的基数还不高，但是增长速度非常批。截止到2017年底，中国对非各类***存量超过了1000亿美元，几乎遍个非洲每一个***。在欧洲***，MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(SafetyDatasheet)。

二是***形式更加丰富。从领域上看，中国对非***行业逐步拓宽，涉及到建筑、C矿、制造、科技、地质勘察、房地产、金R、批发零售和农业等领域。从***方式上，除了独资的、合资的以外，还有参股的、并购的，除了国有企业以外，这几年民营企业对非***也快速增长，而且逐渐成为对非***的生力军。出口国扫描濒临M绝的出口许可证并向进口国的托管部门发送电子邮件，这是进口国清关的必要程序。

三是支持手段不断完善。中方一直鼓励中国企业对非去***，帮助非洲发展工业化，创造就业。目前有优惠性质的D款，有中非发展基J，有中非产能合作J金，还有专门为非洲中小企业设立的非洲中小企业专项D款，比如中非发展J金已经累计对非洲36个***的91个项目决策***了46亿美元，我们测算了一下，可以带动中国对非***超过220亿美元，覆盖了农业、民生、基础设施、矿产资源、金R领域。近年来，随着中国工程公司参与非洲港口和公路铁路建设，非洲正快速成长为一个海运大洲。

四是***实现互利共赢。一方面，中国企业到非洲去***，帮助非洲***创造就业，增加税收，包括增加出口，改善经济结构，特别是培养内生增长能力，非洲原来主要是出口矿产、出口原料，中国企业去***，帮助加工增值，大大改善了非洲***的经济结构。此外，据不完全统计，中国企业还在非洲办了大概25个经贸合作区，这也为中国企业到非***提供了一个平台。据统计，现在25个经贸合作区有入区企业400多家，累计***金额超过60亿美元，涉及能源矿产、轻工建材、纺织制造、家用电器，目前产值大概是189亿美元，上缴东道国的税收是9亿美元，而且雇佣外籍员工大概4.1万名，大大促进了非洲的经济发展，非洲劳动力资源非常丰富，也非常便宜，中国企业“走出去”，一方面帮助非洲创造了就业，促进了工业化，另一方面，也使我们的企业降低了生产成本，提高了竞争力。由于会有更多由非洲建造、行驶、拥有、操作的船只出现，并通过非洲的港口连接非洲内部和国际之间的贸易往来，因此建立更好的联系通道显得尤为重要。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！实行结构调整以来，已有部分企业实行了私有化，剩下的大型国有企业也将陆续私有化。

美国约翰霍P金斯大学的经济学家史蒂夫·汉克在一份报告中列出了尼日利亚、委内瑞拉、伊朗、巴西和其他***在世界上排名前10位，尼日利亚排在第六位。

报告显示，委内瑞拉被列为世界上Z悲惨的***，称:“委内瑞拉在2018年拥有世界上Z悲惨***的不光彩头衔，就像它在2017年、2016年和2015年一样。伊朗排名第三，巴西排名第四。土耳其排名第五，非洲大国尼日利亚排名第六。”

作为对近这份报告的回应，主要F对党人民民主党(PDP)昨日表示，史蒂夫?汉克的报告证明了该党一直以来的立场是正确的。该党补充称，自2015年总T穆罕默杜?布哈里(Muhammadu Buhari)上台以来，尼日利亚已陷入新的低点。

痛苦指数是用包括失业、通胀和银H贷K利率在内的经济指数计算出来的。对尼日利亚来说，失业率是造成其悲惨状况的主要因素。

报告补充称：D一个痛苦指数是由经济学家阿特?奥昆(Art Okun)在上世纪60年代编制的，目的是为美国总T林登?约翰逊(Lyndon Johnson)提供一个容易消化的经济快照。C的痛苦指数只是一个***年度通货膨胀率和失业率的简单相加。

这个指数已经被修改了好几次，先是由哈佛大学的罗伯特·巴罗(Robert Barro)修改，然后是我自己修改的。我修正后的痛苦指数是失业率、通胀率和银H贷K利率之和，减去实际人均GDP变化的百分比。

前三个因素的指标数据越高越糟糕，会让人更痛苦。这些都被一个好的(人均GDP增长)抵消了，它从“坏”的总和中减去。一个较高的痛苦指数反映了一个较高的痛苦程度，这是一个足够简单的指标，一个忙碌的总T，没有时间进行广泛的经济简报，可以一眼理解。豪萨人喜食“图活粥”，即有黍米、高梁米、大米合煮，再配以用调味汁拌好的鱼、肉和各种蔬菜。

人民民主党发言人Kola Ologbondiyan在一份声明中回应了这份报告，该党要求执Z的全体进步大会党(APC)打消增加***(VAT)的想法，称这只会让“已经受到创伤的尼日利亚人”的生活更加困难”。

这份报告证明了人民民主党的立场是正确的。在布哈里总T的下，尼日利亚经济实际上已经崩溃，他甚至提出了对尼日利亚人施加更大压力的想法。

尼日利亚人从未遭受过今天这样的痛苦，因为那些负责管理经济的人完全失败了。他们不知道管理我们这样的经济需要什么。

作为反D党，我们呼吁总T采取紧急措施微调J济，为我们众多的年轻人创造就业机会，哪怕只是为了证明***的存在。

在此期间，我们建议他们停止增加***的计划，因为这只会给数百万尼日利亚人带来额外的痛苦和不适。

人民民主党发言人Kola Ologbondiyan指出，民主本质上是关于人民的，但他补充说，由和平委W员会的布哈里总T***并没有改善尼日利亚人的生活条件，而是从给人民带来痛苦和痛苦中获得快乐。

尼日利亚华人网翻译自《今日报》，转载请注明出处。