塞内加尔阿布贾海运专线包税欢迎来电 登凯信赖
作者:登凯2021/11/11 9:44:30






登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED

terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。


非洲航运现状(一)

前不久,南非庆祝世界海事日,主题是“连接船只、港口和人民”。海上贸易是非洲的生命线,这一天对非洲有重要意义,其人民和工业必须从日益增长的***海上连接和增长中受益。

非洲联盟(AU)政策认识到需要克服历史边缘化,更好地将非洲的船只、港口和人民的预期增长联系起来。此外,也有尼日利亚当地人表示,产品缺乏个性是他们选择不购买本地产品的原因。其中包括2050年非洲“海上综合战略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年议程。像南非这样的***也在引入一项全M的海上运输政策,并制定了路线图,使之成为海运***。

目前的联系状态使非洲基本上处于边缘化和依赖的窘境,因此非洲大陆错失了控制其至关重要的海上贸易的机会。非洲人口和经济将会在创造新市场,增加对资源、服务和发展的需求中得到增长。尼日利亚不仅是非洲D一人口大国,也是非洲第Y的经济体,同时还是石油生产和出口大国。由于会有更多由非洲建造、行驶、拥有、操作的船只出现,并通过非洲的港口连接非洲内部和国际之间的贸易往来,因此建立更好的联系通道显得尤为重要。这一切将对港口***和周边地区的经济都有积极影响。


目前海上由非洲拥有或操作的船只情况似乎令人沮丧。2050年的目标战略(2050 AIM Strategy)提到,非洲拥有的航运仅占世界航运的1.2%,而总吨位约占0.9%。

很少有非洲***经营大型航运登记中心。因此,携带交易的船只通常都是其他***的,而即便使用了非洲***的旗帜,非洲***也无法有效地控制船只的运作。12生态学资料(ecologicalinformation)主要陈述***的环境生态效应、行为和转归,包括:生物效应(如LD50、LD50)、生物降解性、生物富集、环境迁移及其他***的环境影响等。增加悬挂你的G旗的船只数量被视为一种控制权的表现形式,但风险是一些***使用“方便旗(flags of convenience)”或开放登记。通过降低与悬挂G旗相关的监管成本,这些***向世界各地的船东提供各种旗帜,为他们提供了价格实惠且便捷的航运选择。

虽然这意味着由于规避了***成本,货物和服务可以廉价供应,但船只往往不考虑环境污染,或对船员福利不引起重视。

无论船主和船员是什么国籍,更多的船只都很难被安置在大多数非洲港口。非洲港口目前仅处理***6%的水上货物运输,约占***集装箱运输量的3%。



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terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。这不仅将对中非贸易产生巨大推动作用,而且将进一步点燃中国企业到非洲的***热情。我们专做东非西非海运专线:尼日利亚海运专线,加纳海运专线,塞内加尔海运专线,科特迪瓦海运专线,莫桑比克海运专线,贝宁海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询!


多哥简介

多哥共和国(法语:République Togolaise),简称多哥,是西非***之一,东面与贝宁,北面与布基纳法索,西面与加纳相邻,南面有一小段海岸线面向几内亚湾。

古代分布着许多***部落和小王国,15世纪葡萄牙***。1884年沦为德国殖民地。二Z后,西、东部分别由英国和法国托管。1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国,西部多哥1957年并入加纳。1960年4月27日多哥共和国***。


经济概况:

联合国公布的世界不发达***之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策,优先发展农业,积极扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。此外,制造业商品贸易的42%为区域内贸易,而对外出口仅占15%,说明非洲参与***价值链的程度有限,上升空间也很大。1989年建立洛美保税区,以吸引外资。90年代初由于政局动荡,多经济曾一度陷入***以来严重的危机。1994年后,随着政局趋稳,经济走出谷底,进入***和发展阶段。1998年以来,因西方***再次停援,导致发展资金短缺,***财政拮据。多***加快推进私有化进程,振兴港口运输,加大农业投入,经济形势略有好转。2010年,多***增加对农业和基础设施投入,加大矿业开发力度,取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害,使多部分基础设施受到损害,对民众生活造成较大影响。12月,多达到“重债穷国”完成点,获免外债18亿美元。




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据悉,尼日利亚***银H3月5日公布纺织品进口结汇禁令。

该禁令禁止所有纺织品和其他服装材料进口商申请结购外汇。目前禁令已经生效!

此政策是为重新振兴尼日利亚纺织工业、棉花及成衣业,进而提高尼日利亚就业机会数量,解决尼日利亚的社会、经济问题。

尼日利亚外汇市场参与交易的银H及外汇交易商需要依据指令,不得向纺织品进口商提供外汇结售。出口国扫描濒临M绝的出口许可证并向进口国的托管部门发送电子邮件,这是进口国清关的必要程序。并且Z府也将严打纺织品由周边***(如塞内加尔、加纳、赞比亚等国)走S进入尼日利亚市场的行为。央行将配合对对纺织业提供低利金R信D,协助尼日利亚纺织业进行设备汰换、升级,推动生产更高质量的纺织品及成衣。



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国际***基J***(imf)表示,撒哈拉以南***应专注于提高国内收入,促进贸易一体化,促进***,提高生产率,增强抵御冲击的能力。该***预计,在2019年和2020年,撒哈拉以南地区以及世界其他地区的经济增长可能会加速。

昨日,在美国华盛顿举行的2019年世界Y行/国际***基J***春季会议上,世界银H/国际***基J***表示,外部环境软化,需要遏制***脆弱性,这进一步加大了为发展和***融资的挑战。

由于尼日利亚和其他撒哈拉以南非洲***的经济出现了一些复苏,国际***基J***(IMF)列出了一些政策选择,它们认为这些***的增长前景存在相当大的差异。在欧洲***,MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(SafetyDatasheet)。撒哈拉以南非洲地区的经济复苏看来将继续下去,预计增长将从2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而,地区范围的增长掩盖了各国前景的巨大差异。

国际***基J***指出撒哈拉以南非洲需要的政策应集中于提高国内收入、促进贸易一体化、促进***、提高生产率和加强抵御冲击的能力。

IMF非洲部门主管Abebe Aemro Selassie表示,大约21个***,主要是该地区较为多样化的经济体,预计将以5%以上的速度增长,中期人均收入增速将高于世界其他地区的平均水平。贝宁***之后将种植园和工厂收归国有,导致产量急剧下降,在中国和苏联的援助下方缓慢上升。然而,其余的***,包括D的***(尼日利亚和南非)在内,大部分是资源密集的***,预期生活水平的改善将较慢。

外部和国内的不利因素正在影响增长前景。***扩张正在失去动力,包括中国和欧元区等关键贸易伙伴;我们看到贸易紧张局势持续存在;以及动荡的******状况和大宗商品价格。

一些***的公共***脆弱性仍在加剧,不良贷K居高不下,部分原因是公共部门国内存在巨额***拖欠。

Selassie指出了政策的两个广泛含义。对于快速增长的经济体,如贝宁、埃塞俄比亚和塞内加尔,有必要将增长的缰绳从公共部门移交给私营部门。因为商品编码是用于进出口商品的归类,关系到出口退税税率的高低,因此切忌胡乱编造,给出口工作带来隐患。在这些***中,公共***帮助刺激了高增长,同时也稳步增加了公共***水平。在资源密集程度更高、增长速度较慢的经济体,如安哥拉、尼日利亚和南非,迫切需要推进亟需的政策,以调整大宗商品价格,促进经济多元化。迅速采取行动还将有助于解决阻碍经济增长的政策不确定性。

尼日利亚华人网编译自先锋报



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