登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

走进尼日利亚：

尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国），处于西非东南部的***，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。

尼日利亚是非洲能源资源大国，是非洲第Y大石油生产和出口大国。截止2014年已探明石油储量居非洲第二、世界第十；已探明天R气储量居非洲D一、世界第八；尼日利亚是世界上八大芒果生产国之一，但却无法跻身前20大出口国之列。截止2014年已探明具有商业开采价值的矿产资源包括天R气、煤、矾土、钽铁矿、黄金、铁矿石、石灰石、锡、铌、石墨和锌等30多种矿藏。尽管这些自然资源有很大的储量，但该国的采掘工业还处于初级阶段。

富得流油的***尼日利亚是非洲D的石油生产国和世界第六大石油出口国，也是石油输出国***OPEC（欧佩克）成员国之一。石油工业是国民经济的支柱。石油出口收入占出口总收入的98%，占***总收入的83%。尼日利亚是非洲D一大经济体。

1992年被国际***J金***列为低收入***。1995年起***对经济进行整顿，取得一定成效。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。1999年奥巴桑乔上台后，积极推行自由化和私有化改革，实施紧缩的***政策，严格限制举借新债，大力扶持农业，加强石油、天R气、矿业等产业的发展和基础设施建设，积极争取外资、外援和债W减免。由于国际市场油价持续上扬这一有利的外部因素，尼经济形势趋于好转。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周围地区。基础设施年久失修，技术水平较低，多数工业制品仍依赖进口。农业在国内生产总值中占40%。***70%的劳动力从事农业。农业主要产区集中在北方地区。农业生产方式仍以小农经济为主，粮食不能自给，每年仍需大量进口。尼日利亚海运如何控制风险：一、尼日利亚***奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。

尼日利亚旅游资源丰富，如瀑布、海滩、赤道森林等。多数旅游点管理不善，游客很少。主要旅游景点有：奥逊州的奥索博神树林，阿达玛瓦州的宿库卢文化遗产，夸拉州的奥乌瀑布，博尔诺州的乍得湖寺院，十字河流州的奥布都大牧场，伊莫州的奥古都湖，翁多州的温泉和包奇州的杨卡里野S动W园。第十，如果将来有任何不舒服的地方，不要抗拒，去***进行验血，消除N疾，伤H等的可能性。

尼日利亚人爱食用传统的“五色板”，即用玉米面（***）、本薯面（浅***）、豆类面（咖啡色）、蔬菜（绿色）、西红柿（红色）混合在一起烧制而成的糕状或湖状食物。他们喜食粥汤，卡努里人喜食“布拉布斯科”，即用黍米熬的粥，吃时淋上熟油，香气诱人；重则罚款，没收货物，暂停甚至取消企业的出口权，直至将相关责任人绳之以法。豪萨人喜食“图活粥”，即有黍米、高梁米、大米合煮，再配以用调味汁拌好的鱼、肉和各种蔬菜。至于汤类，较为普及的是用炸甜瓜干、葫芦干、西红柿块、鱼或鸡合煮的“埃古西汤”，用肉末和香蕉煨制成的“阿卡拉汤”，香而不腻、别具一格。他们对中国饮食怀有极大的兴趣，他们用餐一般习惯以手抓饭，社交场合也使用刀叉。尼日利亚信奉伊S兰教的人禁食猪肉和使用猪制品。

服务“***”中国海运非洲件杂货航线成功首航

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。    

近日，承担中国海运非洲件杂货运输的首艘船舶——“国投107”轮在上海港装完后一票货后，前往南非德班港、加蓬让蒂尔港、尼日利亚拉各斯港、毛里塔尼亚努瓦克肖特港，这标志着由中国海运精心打造的非洲件杂货航线正式开始投入运营。

　　作为“***”的重要组成部分，非洲市场已成为中国企业***拓展的地区之一。今年初，中国与非盟签署一项覆盖几乎非洲全境的交运开发备忘录，涉及高铁、高速公路、航空和工业化基建等相关设施。未来随着国内更多企业走向非洲等新兴市场承包建设工程，非洲地区的件杂货运输市场可谓十分看好。事实上，尼日利亚是非洲***D的原Y供应国，占其收入的70%以上。

　　今年中国海运服务“21世纪海上丝绸之路”建设，坚持做强做优航运主业，全力拓展新市场、新货源，***针对中非国际件杂货航线市场经营进行了可行性研究，结合“国投107”轮等9艘5.7万吨级系列大灵便船型结构及特点，就非洲航线设计、件杂货细分市场竞争、跨境经营风险等多方面进行了详尽的调研和分析，在确定中非航线件杂货航线经营实施目标后，正式启动首航次运营任务。除磷酸盐只外的重要出口产品包括电子元件、无机***、晶体管、柑橘、蔬菜和鱼类等。

　　中国海运发挥人才、市场、网络等方面的资源优势，搭建起一支包括职业市场运营总监、船舶管理、资S港口码头船长等具有国际化运营管理经验和持有***化技术证书的职业团队，集团境内外公司通力配合，确保货源稳定、航运安全和服务。随着后续船舶陆续上线，在“***”战略大背景下，中国海运为加快与非洲沿线地区经贸往来、共同促进区域经济发展，开启了一条海上大通道。14运输信息（transportinformation)主要是指国内、国际***包装、运输的要求及运输规定的分类和编号，包括：***货物编号、包装类别、包装标志、包装方法、UN编号及运输注意事项等。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！据他说：“***既没有光顾当地生产的商品，也没有通过给生产商激励和其他奖励来鼓励他们，这就是为什么他也没有使用尼日利亚制造产品的原因”。

摘要：联合国的一份报告称，尼日利亚是世界上Z饥饿人口居住的八个***之一。根据这份报告，粮食危机主要是由冲突和与气候有关的灾难造成的。尼日利亚北部16个州和联邦首都地区受到影响，估计有530万人“处于危机或更糟的境地”。其他***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门，这八个***的饥饿人口占了全世界的三分之二。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。

周三联合国在布鲁塞尔发布的《2019年***粮食危机报告》称，在2018年***Z严重的粮食危机中，不少于1.13亿人经历了高度的粮食危机，并警告称，这些粮食危机主要是由冲突和气候相关灾难造成的。

该报告的一项重要发现显示，在面临严重饥饿的人群中，近三分之二的人来自8个***。这些***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、尼日利亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门。

该报告按照饥饿严重程度，2018年严重的粮食危机是：也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部。

该报告显示，这八个***占面临严重粮食危机的人口总数的三分之二，将近7200万人。

同样，2019年粮食不安全的短期展望显示，也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部预计仍将是2019年***严重的粮食危机之一。

该报告显示，大多数这些***的大部分人口面临着陷入紧急状态，存在严重粮食不安全的风险。

该报告显示，在尼日利亚北部的16个州和联邦首都地区，处于‘危机’和‘紧急状态’的人数在2017年6月至2018年8月期间下降了40%，至530万人。

该报告显示，在粮食歉收季节的高峰期，受博科圣地叛乱影响的东北部三个州有300万人严重缺乏粮食保障。长期的冲突和大规模流离失所扰乱了农业、贸易、市场和生计，推高了粮食价格。

联合国粮农***(FAO)总干事何塞?达席尔瓦(Jose da Silva)表示，尽管2018年经历严重粮食不安全的人数略有下降，但这个数字仍然过高。我们必须在人道主义、发展与和平的关系上采取大规模行动，以增强受影响和弱势群体的***能力。为了拯救生命，我们也必须拯救生计。尼日利亚***集中力量解决运输物流、储存问题在一定程度上会减轻果农损失并缩减供需差距。

世界粮食计划署执行主任Beasley表示，尽管人道主义援助对拯救生命和减轻人类痛苦至关重要，但它并没有解决粮食危机的根本原因。

Beasley强调了解决饥饿的根本原因，即冲突、不稳定和气候冲击的影响”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的营养和教育;女性需要真正获得权L。必须加强农村基础设施，以实现“零饥饿”目标。使社区更具弹性和更稳定的项目也将减少饥饿人口的数量。