如果使用体外预应力钢筋的锚固这可是加固设计的***。因此施工单位要在保证体外预应力钢筋有足够锚固强度的前提下尽量去减小对原有结构的扰动，锚固块的位置应避开原梁钢筋密集和受力较大的区域，施工中严禁损伤原梁主筋，并通过合理的构造措施减小应力集中现象和锚固处的局部应力。

      身体之外预应力钢筋是后张预应力钢筋管理体系的关键支系之一。有别于传统式的后张有粘接或无粘接预应力钢筋构造，身体之外预应力钢筋构造是将预应力钢筋束布局于构造行为主体横截面之外释放预应力钢筋的一种构造管理体系。身体之外预应力钢筋管理体系由四个基础一部分构成：身体之外预应力钢筋索；身体之外索钢筋锚固系统软件；身体之外索转为设备；身体之外索防腐蚀系统软件。

在旧桥加固方法中,对于钢筋混凝土及预应力混凝土梁板桥。采用在梁体下缘设置预应力拉杆或预应力束,对受拉区施以体外预应力的加固方法,可以抵消自重及外荷载产生的内力,大幅提高其承载能力。

体外预应力法有如下优点:自重增加少,但可大幅提高承载能力;由于上部自重增加少,因而对下部影响小;施工简单,工期短,经济效益明显;施工过程不中断或少中断交通;对原结构损伤小,不影响桥下净空;应力可调整,预应力束可更换。

体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。体外束桥梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异.因而其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表明。与一般的预应力混凝土结构比较,体外束加固结构的预应力损失要小得多,针对这一点,预应力钢筋的控制应力应适当降低.以避免体外预应力筋长期处于高应力状态,对改善体外束结构的受力状态有利。