尼龙+MOS2（灰黑色）尼龙板含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高尼龙板承载能力和耐磨性，尼龙板非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

尼龙板中的含油尼龙是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，尼龙板极大地拓宽了尼龙的应用范围，尼龙板比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而尼龙板的耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

尼龙板具有的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。尼龙板的这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使尼龙板成为一种'通用级'材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造，用途及其广泛。

尼龙板的机械强度、刚度、耐热和耐磨性，抗蠕变性能好，但尼龙板的冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。尼龙板可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。尼龙板不仅较好地取代了相应的金属品，而且延长了整机及零件的使用寿命，经济效益有明显提高。

铸型尼龙板中含油尼龙是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙板的应用范围，尼龙板比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。突出的耐磨性使尼龙板的用途极其广泛。

而填加了二硫化钼的尼龙板，其刚性，硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。

尼龙板的摩擦系数比钢低8.8倍，比铜低8.3倍，而比重仅为铜的七分之一。尼龙板可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。尼龙板表面光滑，摩擦系数小，耐磨。尼龙板作活动机械构件时有自润滑性，噪声低，在摩擦作用不太高时可不加润滑剂使用；如果确实需要用润滑剂以减轻摩擦或帮助散热，则水油、油脂等都可选择。

含油尼龙板是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的。含油尼龙板极大地拓宽了尼龙的应用范围。含油尼龙板比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。