经过20余年发展，汽车密封条产品结构和产品设计、生产装备与工艺技术取得明显进步。多数密封条挤出生产线的加热硫化方式为微波硫化和热空气硫化相结合，还有采用玻璃珠沸腾床硫化和硫化罐等加热硫化方式。近年来又引进了欧洲高温强风、多向送风的加热硫化橡胶密封条挤出生产线。橡胶密封条材料基材是三元乙丙橡胶，为了满足对不同类型和不同安装部位的要求。汽车密封条要求采用不同性能的三元乙丙橡胶混炼胶制作。随着汽车工业的发展，用于汽车密封条的新型材料越来越多，尤其是热塑性弹性体材料（TPE）作为汽车密封条的优越性被业内人士所认识。用在汽车密封条的热塑弹性体材料主要有聚烯烃热塑性弹性体，其耐磨性好、摩擦系数小，用作汽车玻璃导槽密封条的挤出用料，更可用作汽车密封条的接角材料；此外水发泡海绵状TPE在国外已研制成功，已在汽车橡胶密封条上得到广泛应用，成为取代海绵橡胶制作汽车密封条的新趋向。另外TPE着色工艺简单方便，已常作为汽车橡胶密封条的外装饰材料，目前彩色TPE和彩色橡胶在线共挤包覆橡胶密封条技术。国内数家汽车密封条企业已引进应用。为了防止橡胶密封条与车身扳金件开启的贴合面冷冻粘连，通常采用有机硅涂层对橡胶密封条贴合面进行处理。聚氨酯涂层喷涂在橡胶密封条滑动表面用来代替静电植绒技术也开始推广应用。耐高温橡胶密封条比普通硅胶条的橡胶密封条更好，是由具有耐高温的硅胶原材料制成。主要用于高温作业环境下的物品密封。这种耐高温橡胶密封条一般50——120度之间，并可长期工作；性能稳定可靠。常见的高温密封条是由三元乙丙、弹性体、改性PVC、硅胶等材质。采用微波硫化等发泡工艺挤出成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形。

PVC密封条强度较为硬，较为非常容易断裂，不，只有应用3-5年。而硫化橡胶密封条延展性不大，捏不扁、拉不久、薄厚缩小不大，即应用好长时间，也不必担心窗子会压变形；又能阻挡外部的冲击性。密封条选定后，安裝前要把原先的密封条拆下来。将密封条必须遮盖的地区擦干净，随后涂上一层保护膜后在开展安裝，那样能防止密封条老化又能提升密封条的密封性作用。’假如调节密封条部位依然不可以处理异响，那就需要考虑到拆换车窗玻璃密封条了。味儿/干万不可以应用异味重的密封胶条，这产品应用后雾霾天气是进不去了，可是它蒸发出去的危害有机化学物使你美滋滋。

防水密封胶点胶生产加工

防水密封点胶生产加工就是指以电子计算机操纵自动化技术点胶机器设备，将液体硅胶立即点涂在金属材料或塑料的外壳表面，在一定标准下干固，进而产生密封密封胶条垫片，以做到防水自然环境密封实际效果，IP65至IP67防水级别！而且点胶成形后，密封胶条立即粘于商品表面，有极强的粘合力，便捷商品安裝和检修拆装。防水密封点胶产生后应用的主要表现，是一般硫化橡胶密封件使用期限的三倍之上。