三元乙丙再生胶雨刷条配方设计

使用三元乙丙再生胶与三元乙丙原胶并用生产汽车雨刷条时，需要合理选择硫化体系、补强体系以及软化体系配合剂品种，合理控制各配合剂用量。

（1）硫化体系：EPDM雨刷条一般使用硫磺硫化体系，配合用橡胶促进剂BZ、促进剂TMTD以及促进剂TRA。其中促进剂BZ是典型的唑类活性促进剂，无污染性，作为主促进剂可以进一步改善三元乙丙硫化胶的耐老化性能，用量控制在1-2份对胶料机械性能更有利；以促进剂BZ和促进剂TRA为辅助促进剂，进一步调整三元乙丙再生胶/橡胶硫化胶的硫化速度与硫化程度。

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乙丙橡胶--怎么使用混炼机混炼

乙丙橡胶混炼时不容易产生过炼，相互配合剂分散匀称，但自粘性差。乙丙橡胶用密炼机混炼，一般先采用小辊矩使其持续包辊后，再逐渐放开辊矩，添加相互配合剂，辊温在60-70℃中间。采用密室机混炼宜采用高溫，混炼溫度在150-160℃有利于填充料和软化剂的分散及物理性能的提升。装胶容积相比其他塑胶粒高10﹪-15﹪。

现阶段工业生产三元乙丙硫化橡胶用第三单体仅有以下三种：

乙叉降冰l

片烯（ENB）

双环戊二烯（DCPD）

4-己二烯（HD）

二烯烃种类和含量对高聚物特点的危害

三元乙丙生产制造中主要是用ENB和DCPD。

三元乙丙中较普遍应用的是ENB，它比DCPD商品硫化要快得多。在同样的汇聚标准下，第三单体的实质危害着长链支化，按下列次序增长：EPM

硅胶密封条的材料与特性都是在持续改进

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硅胶密封条

主要是选用三元乙丙橡胶发泡和密实度复合型制做而成的，在里面带有的金属材料工装夹具，为此来保证密封条的牢固，并且这类密封条要比一般的密封条经久耐用，安裝也简易。硅胶密封条的优势是：拥有优良的延展性、抗压能力、抗老化、耐活性氧、耐溶剂***，并且可以在-40℃~120℃中间一切正常的应用。

汽车的车体绝大多数的地区都必须应用到密封条的，尤其是车体，针对硅胶密封条的应用是较多的，并且不一样的密封情况也是比较多的，针对密封的难度系数规定也是较高，因而，要想完成车体密封得话，必须采用缩小法、弯折法、复合型法这三种，为此让汽车做到总体的密封实际效果。

针对

99BB00;">汽车密封条

的生产制造规定全是很高的，它的关键原材料——三元乙丙胶是归属于环境保护的原材料，非污染。