塑胶的定义：主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成，成品为固体，在制造过程中是熔融状的液体，因此可以机加热使其熔化、加压力使其流动、冷却使其固化，而形成各种形状，此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶。[1]

塑料（英语：Plastic）：是指以高分子量的合成树脂为主要组分，加入适当添加剂，如增塑剂、稳定剂、阻燃剂、润滑剂、着色剂等，经加工成型的塑性（柔韧性）材料，或固化交联形成的刚性材料。

橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关：通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：1、上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；2、橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平力；3、橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；4、当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；5、橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；6、在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。减震橡胶垫块在公路桥梁工程建筑、水电安装工程、房屋抗震设备上已广泛运用，与原用的钢橡胶支座对比，有构造简易，安裝便捷。橡胶垫块的优点1.橡胶垫块有比较较高的内阻，这个内阻对于突然冲击或者是高频振动的吸收以及隔音都具有很好的功用；2.橡胶垫块的形状是不受控制的，而且各个方向的刚度是可以根据实际情况进行选择的，没有统一的标准；3.橡胶垫块可以同时承受多方向的载荷，同一橡胶垫块也可以承受，从而简化了系统的结构；4.橡胶垫块的弹性模量比较小，但是其得到的弹性变形比较大，很容易就可以实现非线性特性，比较容易达到理想状态；5.橡胶垫块的安装与拆卸比较方便，便于***；

根据橡胶的物理形态

橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。

一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热想家、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。

另一类按橡胶的软硬程度划分为：一般橡胶、硬橡胶、半硬橡胶、硬质胶、微孔胶、海绵胶、泡沫橡胶等。

橡胶的分类

1.天然橡胶，它是采集橡胶树或橡胶草等含胶植物中的胶汁，经过区杂质、凝聚、液压、干燥等加工步骤而制成的，其主要化学组成成分是不饱和的橡胶烃。

2.合成橡胶，它是从石油、或煤和石灰石以及农副产品中（现在主要是从石油化工产品中）提炼某些低分子的不饱和烃做原料，制成“单体”物质，然后经过复杂的化学反应而获得的人工合成的高分子聚合物，故有人造橡胶之称。

合成橡胶的种类很多，现在已经工业化生产的有：丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、、丁丙橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、酯橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶、氯醚橡胶、以及聚硫橡胶等。

3.通用橡胶，它是指产量大、应用广、在使用上一般无特殊性能要求的通用橡胶而言。主要有：天然橡胶、丁苯橡胶、、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶等7大品种。

橡胶块

旋转扭力法—门尼（Mooney）粘度法

原理是：在一定温度、时间和压力下，根据试样在活动面（转子）与固定面（模腔）之间变形时所受扭力来确定胶料可塑度。

试验时，将试样按要求放入模腔里，在100℃下预热1min，使转子在2r/min速度转动4min，所测的扭力值即为门尼粘度，一般用 表示，L表示用大转子（直径为38.1±0.03mm）。

门尼粘度法比压缩法迅速简便，且表示的动态流动性更接近于工艺实际情况。