HN-208 RTV单组份阻燃型硅橡胶是不流淌型、室温固化有机硅粘接密封胶，通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化，而硫化成弹性体。具有的抗冷热交变性能、耐老化性能和电绝缘性能，优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能，耐高低温，不溶胀并且对大多数金属和非金属材料具有良好的粘接性，能对电子元器件起密封粘接作用并对周边环境不产生污染，完全符合欧盟ROHS指令要求。


杭州密友塑胶五金有限公司经过多年不断的探索与创新，沥心打造的胶条具有外表光亮，柔软有弹性、***无味、弹性好（邵氏35－75度）、耐高低温（-80℃－280℃）的特性，而且不容易老化、不变形、耐轻微的酸碱。具有稳定的生理特性，另外在耐臭氧、耐溶性方面也有很好的表现，是建筑门窗幕墙的之品。是普通橡胶密封条的三倍以上，使用寿命可达三十年之久。

经过20余年发展，汽车密封条产品结构和产品设计、生产装备与工艺技术取得明显进步。多数密封条挤出生产线的加热硫化方式为微波硫化和热空气硫化相结合，还有采用玻璃珠沸腾床硫化和硫化罐等加热硫化方式。近年来又引进了欧洲高温强风、多向送风的加热硫化橡胶密封条挤出生产线。橡胶密封条材料基材是三元乙丙橡胶，为了满足对不同类型和不同安装部位的要求。汽车密封条要求采用不同性能的三元乙丙橡胶混炼胶制作。随着汽车工业的发展，用于汽车密封条的新型材料越来越多，尤其是热塑性弹性体材料（TPE）作为汽车密封条的优越性被业内人士所认识。用在汽车密封条的热塑弹性体材料主要有聚烯烃热塑性弹性体，其耐磨性好、摩擦系数小，用作汽车玻璃导槽密封条的挤出用料，更可用作汽车密封条的接角材料；此外水发泡海绵状TPE在国外已研制成功，已在汽车橡胶密封条上得到广泛应用，成为取代海绵橡胶制作汽车密封条的新趋向。另外TPE着色工艺简单方便，已常作为汽车橡胶密封条的外装饰材料，目前彩色TPE和彩色橡胶在线共挤包覆橡胶密封条技术。国内数家汽车密封条企业已引进应用。为了防止橡胶密封条与车身扳金件开启的贴合面冷冻粘连，通常采用有机硅涂层对橡胶密封条贴合面进行处理。聚氨酯涂层喷涂在橡胶密封条滑动表面用来代替静电植绒技术也开始推广应用。耐高温橡胶密封条比普通硅胶条的橡胶密封条更好，是由具有耐高温的硅胶原材料制成。主要用于高温作业环境下的物品密封。这种耐高温橡胶密封条一般50——120度之间，并可长期工作；性能稳定可靠。常见的高温密封条是由三元乙丙、弹性体、改性PVC、硅胶等材质。采用微波硫化等发泡工艺挤出成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形。

一种防火膨胀密封条，属于门、窗密封技术领域，具体涉及防火门或防盗门的密封条；是在阻燃膨胀层的上面和阻燃膨胀层的两个侧面覆盖有阻燃装饰层；所述的阻燃装饰层的上扁面连接有一与阻燃装饰层相同材质的弧状空腔结构。上述结构的优点是可以利用共挤出工艺生产出连续长度的防火密封条，不仅提高了生产效率，同时也提高了产品的质量。本实用新型具有装饰性能好，使用时装饰层不出现翘边现象，适于生产连续长度的积极效果。