综合管廊的特点

1、综合性：

科学合理的开发利用地下空间资源，将市政六大类管线集中综合布置，形成新型的城市地下智能化网络运行管理系统。

2、长效性：

市政管廊土建围护形式采用钢筋混凝土框架结构，可保证“管廊”50年以上使用寿命，并按规划要求预留50年的发展增容空间，做到一次***，长期有效使用。

3、可维护性：

市政管廊内预留巡检和维护***空间，并设置必需的人员设备出入口和配套保障的设备设施。

平均每1000米设一个工作井，同时配备起重吊桩和活动梯车为管线更修管线、检修、使用提供了必要的保障。

4、高科技性：

市政管廊内外设置现代化智能化监控管理系统，采用以智能化固定监测与移动监测相结合为主、人工定期现场巡视为辅的多种高科技手段，确保“管廊”内监测、运行信息反馈不间断和低成本、维护管理效果。

5、抗震防灾性：

市政管线集中设于地下市政管廊内，可抵御、台风、冰冻、侵蚀等多种自然灾害。在预留适度人员通行空间条件下，兼顾设置人防功能，并与周边人防工程相连接，非常状态下可发挥防、减少人民财产损失的***。

?道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段

道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段

根据《电力工程电缆设计规范》（G***217-2007）第5.2节有关规定，当遇到下列情况时，电力电缆应采用电缆隧道或公用性隧道敷设：

一、同一通道的地下地下电缆数量众多，电缆沟不足以容纳时应采用隧道；

二、同一通道的地下地下电缆数量较多，且位于有腐蚀性液体或经常有地面水流溢的场所，或含有35KV以上高压电缆，或穿越公路、铁路等地段，宜用隧道；

三、受城镇地下通道条件限制或交通流量较大的道路，与较多电缆沿用同一路劲有非常高温的水、气和通信电缆管道共同配置时，可在公用性隧道中敷设电缆。

2020年底全省将力争建成标准地下综合管廊800公里以上。其中，青岛将建设国内规模的地下管廊。根据《青岛地下综合管廊专项规划(2016-2030年)》，2016-2018年确定建设13个地下综合管廊试点项目，建设长度47.83公里；“十三五”期间，全市新建地下综合管廊94公里，到2030年新建196公里。与此同时，黑龙江省哈尔滨市也正加速推进地下综合管廊建设。《黑龙江日报》9月5日消息，哈尔滨市先期规划的大街区域、哈南工业新城区域、临空经济区域11条25.5公里综合管廊建设项目正在快速推进。控制器可以通过通信网与其他控制器或上一级***管理机通信，报送该控制器的工作状况和各运行参数，同时接收***管理机和其他控制器发来的控制命令。为了保障地下综合管廊建成后的后期管理，组建了哈尔滨市综合管廊项目公司，专门负责哈市地下综合管廊的运营管理，并开发“地下管廊信息管理系统”。

涵管两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。(4)涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。在连接各个传感器、执行器时，必须注意每一路接口线路的电信号匹配。密实度不小于95%。(5)涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用压路机静压，填土厚度超过60cm后，采用压路机振压，压实度不小于95%.钢波纹涵管是选用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其损坏的首要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后维护本钱等特点。