广东平捷达建筑切割***从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种***服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等***技术。桥梁水下拆除工程服务***。

⑴ 钢筋的品种和质量符合要求。

⑵ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置符合要求。

⑶ 主筋与伸出搭接筋的搭接长度符合要求，绑扎接头相互错开；道竖向筋与暗柱间的距离宜为竖向钢筋间距,道水平筋应距离混凝土板面50mm。

⑷ 剪力墙中有暗梁、暗柱时，应先绑暗梁、暗柱再绑周围横筋。

⑸ 横向筋在两端头、转角、十字节点、连梁等部位的锚固长度及洞口周围加固钢筋等，均应符合设计抗震要求。

⑹ 拉筋端头应弯成135°，垂直于墙体,平直部分长度不小于10d。

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        办理浇筑申请表和配合比。控制水化热；降低混凝土的入模温度，控制混凝土体的内外温差（如设计无要求，控制在25°C以内）。 合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，在混凝土初凝前进行二次振捣。必须进行二次抹面。养护：大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h 以内加以覆盖和浇水，普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于14d ；矿渣水泥、火山灰水泥等拌制的混凝土养护时间不得少于21d。桥梁水下拆除工程服务***。


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         这样就切断了振动波向基坑边缘传递的主要途径，以达到逐步卸截、合理卸载，以确保基坑自身的安全和周边建构筑物安全的目的。节点拆除时，采用孔内、外延期相结合的起爆网络，外圈即时起爆，内圈依次微差分段起爆，既限制每段齐爆药量，保护了主要节点上的钢立柱，同时增果。桥梁水下拆除工程服务***。


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           由于钢管混凝土立柱自重较大，人工剔凿时需先用气焊将外侧的钢管壁分四面切割掉，将内部的混凝土立柱利用风镐人工剔凿成长度为0.5m左右的小段后再行破碎，然后利用小推车或小型翻斗车将剔凿后的碎料运至场外。物料的垂直运输能力一定程度上决定了支撑的拆除工期。正式地下室结构形成换撑后，支撑拆除后的物料全部堆积在下层结构板上，但结构楼面的堆载有严格的限制，因此及时的将物料运输至基坑外，保证支撑拆除的连续，对缩短支撑拆除的工期起到了至关重要的作用。本工程的清渣将穿插于拆撑的过程中。桥梁水下拆除工程服务***。