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锻件在很多行业都有所应用，船用锻件也是我们常用锻件的一种，对于船用锻件来说，其有着怎样的缺陷呢，下面就为大家简单介绍一下，希望可以给大家带去一些帮助。

一、大晶粒现象 主要是由于在锻造初期温度过高和变形程度不足引起的，船用锻件的大晶粒现象会使船用锻件的可塑性和性大大下降，因此有大晶粒现象产品都属于次品。

二、晶粒不均匀 主要是由于锻造时的毛坯料变形不均匀，使得晶粒的破碎程度不一致，在进行局部加工硬化时就会使晶粒产生不均匀的情况发生。同样的有晶粒不均匀现象的也属于次品。

三、冷硬现象 主要是由于锻造加工时，变形期的温度过低或者变形速度过快导致的，严重的冷硬现象有很大可能会使锻件产生断裂现象。

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不锈钢锻件我们看到过很多种，其类型、外形各有不同，也各有特色及用途。先说其材质，不锈钢材质也有多种，与普通均有应用。例如较好的就是304不锈钢、316不锈钢等，普通的一般有201、301、310等。

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在进行锻造的过程当中，锻造厂如果想要保证断的过程更安全，也可以让整体工作流程不会出现任何意外问题，尤其是不会出现事故，大家一定要能够注意下面这些问题，既可以保证锻造厂的工作过程更顺利，同时也能够合理的避免出现事故的影响，给锻造厂带来更好的加工利益回报。       

 锻件经过退火、正火、淬火、回火及表面改性热处理后，都可能产生热 处理畸变。产生畸变的根本原因，在于锻件在热处理时产生的内应力，即由于内外温差及***转变的不同时性，使热处理后的锻件残存有内应力。这种应力在热处理过程的某一瞬间超过钢的屈服点时，便会引起锻件的畸变。热处理过程中产生的内应力有热应力和相变应力，它们的形成原因和作用是不同的。