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油缸锻件磨损现象很常见，造成这一现象的原因可分为物理化学和机械方面的。耐磨性几乎和油缸锻件性能有关系，而且在不同磨耗机理条件下，油缸锻件厂为提高油缸锻件耐磨性对材料性能亦有不同要求。由于摩擦材料和试验条件各不相同，可用磨耗指数表示或由用磨耗试验机在规定条件下进行试验。

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在挤压过程中，由导柱和导套进行导向，为保证良好润滑，在导柱和导套上均开有润滑油槽。采用拉杆式退料装置，由退料拉杆、退料拉套、顶料横梁l、顶杆和顶料杆组成。该套模具通用性强，只需更换不同尺寸的凸模、组合凹模和顶料杆，即可进行不同尺寸形状的齿轮锻件挤压成形。

环件轧制又称环件辗扩或扩孔，主要是借助环件轧机和轧制孔型，使环件产生连续局部塑性变形，进而实现壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形的塑性加工工艺。迄今为止，矩形截面环件的生产多以径向轧制方式进行，环件与坯料采用等髙设计，锥辊仅起到防止环件攀升和限制环件高度增加的作用，轴向变形量很小。

上模腔中的锻件凸台无法完全进入上模型腔，这就会导致对击偏离的一侧发生折叠现象。这种折叠现象的发生与锻件变形所导致的折叠较为相似，但两者的产生原因则完全不同，其主要处理方法为大限度地减少模锻火次，以实现工艺技术水平的提高。