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热锻模失效的主要形式有、磨损、热疲劳裂纹（以下简称热裂）和模具发生塑性变形（压塌）等，其中磨损和热裂属正常失效，而和模具发生塑性变形属非正常失效。设计锻模时，为提高使用寿命要同时考虑这四方面的因素，尤其对非正常失效，更应予以重视。

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热裂是由于模具表面热冷交替反复变化引起异符号热应力的反复作用而产生的。热裂纹呈龟裂状，多发生在模具的突出部；因为突出部容易急冷急热。当模具材料的导热性差、热膨胀系数大、使用温度范围和润滑剂选用不合适时，更易产生热裂。模具发生塑性变形的原因是因为模具的硬度过低或锻件的变形抗力过大所引起的。热锻时由于冷却不好，模具温升较高，引起模具退火而变软。而当坯料温度过低时锻件的变形抗力便会增大。

按照金属材料室温力学性能测试标准分别对以上试样进行力学性能测试，并将实验结果及结果的平均值。由于本文在一开始就提出了风机主轴以铸代锻工艺的设想，因此，在比较相关力学性能的时候，采用与锻件相同成分的合金钢材料，不仅横向比较各个不同位置的性能优劣，而且纵向比较与锻件性能的高低，所以，加人了相应的锻件标准。

活塞杆锻件采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺措施。