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氧化铍：氧化铍不只丢掉许多钢材，而且降低锻件加工的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会构成锻件报废。

出现应力：由于金属内、外受热有差异，胀大不匀，发作内应力，称热应力。加热致使金相***的先后改变也构成应力，称***应力。这都会使工件在加热中发作裂纹，致使 车加工后工件发作裂纹而报废。

横断面出现断口：这种缺陷***了钢的化学成分和***均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。若退火时温度过高而构成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和 变形。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能完***化，也不利于切削和后来的热处理。

白点是锻件的一种缺陷，大型锻件技术条件明确规定，一旦发现白点必须报废。关于形成白点的理论很多，目前比较一致的看法认为：白点是由钢中的氢和内应力 (主要是***应力)共同作用的结果。没有一定数量的氢和较大的内应力，白点不能形成。

在锻件锻后的冷却过裎中，随着温度降低因奥氏体转变，除了在锻件内部会产生内应力(主要是***应力)外，同时氢在钢中的溶解度减小，这时，内应力使位错在亚晶界汇集并构成亚显微裂口，当氢原子从固溶体里脱溶析出到亚显微裂口中，氢原子在裂口中结合成氢分子并产生很大压力。因此，在钢中氢含量高的局部脆性地方，在***应力和氢析出应力作用下，使亚显微裂口不断扩大以致，产生极细内部裂纹，这样就形成了白点。

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不产生白点的钢：如奥氏体钢、铁素体钢、奥氏体铁素体钢、莱氏体钢。一般正常生产条件下wc<0.3%、ww<0.6%的碳素钢也不会形成白点因此对这类钢没有必要在锻后做去气氢退火。

对白点敏感的钢：如珠光体钢白点敏***较小，马氏体一珠光体钢白点敏***较大，马氏体钢白点敏***大。如：20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W、

筒类锻件定制厂的加工技巧

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锻件在安装前，有必要对零件进行整理和清洁，不得有毛刺、飞边、氧化皮、铁锈、碎屑、油污、着色剂和灰尘。

轴承外圈安装后，应在***端与轴承盖端面均匀接触，不应有划伤、擦伤等损坏锻件外观的缺陷。

锻件带对称于毛坯铸件根本尺度配置。安装滚动轴承时，同意使用机油加热和热装，油温不得超过100℃。