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锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。摆辗、摆旋锻和辗环也可用精锻加工。锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。柴油机所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。 

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 众所周知，钢中热或冷却时要发生膨胀或收缩；此外，相变时也有膨胀和收缩。锻件在加热或冷却时，其内外不可能同时均匀地被加热或冷却，工件内外存在着温差，从而引起比容差。同样，工件在加热或冷却时，其心部和表面也不可能同时发生***转变，因而也引起比容差。这些比容差就是热处理时产生内应力的主要原因。

由工件内外温差所引起的内应力称为“热应力”，而由工件内外***转变的时刻不同所引起的应力称为“***应力”，此外还有沿工件截面上的***差异所引起的应力。

按照标准的规定，钢的低回火温度为675℃，考虑到回火参数对锻件力学性能的影响，就必须把淬火后的回火同焊接中的消氢处理及焊后消除应力退火的作用综合起来，确定每个阶段所用的温度和时间。

  当要求钢焊后在690℃退火长达24h时，为了仍能保证，不致降低母材的力学性能，就应当把淬火后的回火温度选得低些，一般选在650℃。钢焊后退火要求在较低的温度610℃下进行，其佳回火参数约为19，所以淬火后就可以直接在得到力学性能的佳温度650℃下回火。