许多零件在蒸汽系统将受到高温的影响,高压工作状态和其他因素,会有一定程度的磨损或断裂现象,今天我们邀请离合器压盘制造商和大家介绍,一般哪些系统组件是倾向于这些问题呢?

　　汽车在道路中间会有各种各样的故障，特别是在长期的运动状态下，长期处理系统部件的冲击、振动、高温、高压等因素的影响，会或多或少地松动或磨损。这也是为什么，在行驶了一段里程后，大家都要对汽车系统的零部件进行定期***。特别是在汽车离合器的过程中，长期过程中应用频繁的，会使其换挡运行或减速，所以在长期的工作压力一定会磨损松动或发生。所以平时的测试、维护工作，一定要针对这些系统的易损件，进行定期的维护和***，通过定期的检测，我们也可以及时的发现哪些零件出了问题。

　　对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。

　　分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

     离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合，并且能暂时而彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统问题。

     离合器在使用过程中，经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的问题现象,原因,检验方法及维修问题现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.问题原因:(1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔＊、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。