自然光路线是指白天利用自然光线，夜间采用辅助照明光源，用彩色摄像机采集车辆真彩像，用彩像分析处理方法识别***。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，并且，真彩像能够反映车辆及其周围环境真实的图像信息，不仅可以用来识别***照，而且可以用来识别***照颜色、车流量、车型、车颜色等车辆特征。用一个摄像机采集的图像，同时实现所有前端基本视频信息采集、识别和人工辅助图像***判别，可以前瞻性的为未来的智能交通系统工程预留接口。



红外光路线是指利用和红外光的光学特性，用红外摄像机采集车辆灰度图像，由于红外特性，车辆图像上几乎只能看见***，然后用黑白图像处理方法识别***。950nm的红外照明装置可抓拍到很好的反光***照图像。因红外光是不可见光，它不会对驾驶员产生视觉影响。另外，红外照明装置提供的是不变的光，所抓拍的图像都是一样的，不论是在一天中明亮的时候，还是在一天中暗的时候。例外是在白天，有时会看到一些牌照周围的细节，这是因为晴朗天气时太阳光的外光波的影响。采用红外灯的缺点就是所捕获的***照图像不是彩色的，不能获取整车图像，并且严重依赖材料。

1：***识别系统***识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的***照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。

2：车辆的速度

我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而***识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。

说起电动道闸，相信大家都见过，就是我们在小区、停成场门口都会看见一条横杠，当电动道闸横着时车辆不能通行，竖起来则表示车辆可以顺利通过。电动道闸在夏天是对负责看管的人员来说可谓是一大福音。那你知道武汉电动道闸常见故障以及维修方法吗？

　　1.道闸不能正常起落

　　首先我们检查道闸是否通电，***管是否存在烧毁的现象。当***丝熔断了，我们就需要进行检查。在传达室内拔掉地下的电缆插头，测量电机的三条引线是否相通，若想通则说明存在接触不良的情况；反之则测量电机定子线圈是否断路。

　　2.道闸开关出现问题

　　这个故障说明电机的公共线路良好，我们可以先对红色与白线进行测试，检查是否互通，在测试蓝色与***线路传感开关是否存在短路问题。

　　3.道闸不能停机或自动停机

　　这个故障主要是由信号还没有到达控制器，或者是控制器出现了问题；无法正常自动停机则是传感器周边存在磁场闭合，没有磁场断开。

　　那我们如何去维护呢？每隔60天我们可以对设备内部进行一次性的除尘处理；对设备安装螺丝进行检查，是否存有松动的螺丝；检查各部件连接是否牢固，发现松动，则需要立即拧紧；定期检查“取卡”“通话”两个按键是否灵活；机箱内散热是否正常，出现异常就需要立即更换。