声测管埋设数量严格按照《公路水运工程基桩检测工作的有关要求》

声测管埋设数量严格按照《公路水运工程基桩检测工作的有关要求》执行，桩径≤1.5米以下的为三根，桩径>1.5米的为四根；声测管材的材质选定、连接、密封等按照规范要求进行，不得出现短埋、偏位、堵管等现象。

1设计桩径小于或等于800mm时要求设置声测管数量不得少于2根

2桩径大于800mm且小于或等于1600mm时要求设置声测管数量不得少于3根

3桩径大于1600mm时，要求设置声测管数量不得少于4根

4桩径大于2500mm时要求设置增加声测管预埋数量

声测管管道焊接注意事项

一：声测管补焊焊缝长度不得超过声测管长度的20%。声测管补焊完成后，必须清除补焊缝两侧的飞溅和焊流，补焊缝与原焊道起弧、收弧的搭接接头应修剪平滑，过渡要平滑;那么，需要注意的是，声管修复后，必须重新检测，打水压，修复外观和尺寸，缺一不可。

　　第二：电焊需要在修声测管时起弧。注意不要在声管基材上起弧。这是在标准中定义的。焊工可以先拿一块小铁板放在旁边，起弧，调节电流;修复距离小于100mm的两个焊缝缺陷时，应将其作为连续的单个焊缝缺陷处理;对于短间隔，声学试管补焊缝长度为50mm，也就是说，如果焊缝缺陷长度为30mm，则应补焊缝缺陷长度为50mm。

　　第三：在补焊之前，我们的电焊工需要佩戴的焊接防护措施。焊接头盔、手套、工作服和绝缘鞋也是的。在音管厂家的生产中，安全重于一切。

声测管耐腐蚀性能的研究结果

首先是对环境介质的组份、浓度、温度、压力、酸度等进行分析研究，其中也包括对周围的自然环境进行分析研究；对材质的化学成份、力学性能、物理性能、***结构的分析和复验；声测管腐蚀***的断口分析检验；腐蚀产物的分析研究，特别是通过拼凑起来的残骸，对可能是产生腐蚀***的源点进行综合分析研究。

通过上面的一些分析研究，初步找出产生声测管腐蚀失效***的可能原因，因此，实验室的分析研究是整个腐蚀失效分析的关键步骤。

根据各种调查研究与分析，以及在实验室内对拼凑起来的残骸所进行的各方面的分析研究，有可能得出声测管产生腐蚀失效的初步原因。但是，这还不应看着是结论，它必须经过在实验室和现场进行模拟性的验证，以使这些结论在实践中获得进一步证实；只有这样，这些结论，才能被认为是完全可靠的。

怎样分析声测管的应力作用

1、是一薄壁的柔性元件，该内部压力的吸收(补偿)的位移作用下，由于热膨胀或由于机械运动，因此，必须有足够的变形。

2、桩成型工艺声波管壳材料微观结构导致了显著变化。

3、通过压缩变形到弯曲应力产生3波纹是传音管桩压应力的主要成分，除了位移和应力的影响，因此，应力分布比容器桩声管要复杂得多。

4、试验发现，内管桩声压作用下壁膨出，收益率的情况下，现在我们不能证明它已经损坏桩声测管的完整性。但这不能妨碍吸收变形为前提的侧壁膨隆桩声测管的能力。在海浪，但是，即在Ω形状的实力这略有增加提高了承载能力。