在浇筑不同彩色防滑路面胶粘剂分界面处时，除了模具保证不漏浆外，还要振捣密实，保证以后拆模时有好的棱角，如发现局部缺棱掉角，应尽早采用原来颜色的水泥净浆加以修补。

　　选择干净、透明的脱模剂，严禁使用带色或有杂质或被污染的脱模剂。适当延长拆模时间，拆模时要小心，避免造成混凝土缺棱掉角。

　　以上就是几点在施工中需要注意到的事项，彩色防滑路面胶粘剂不仅仅起到装饰作用，它实打实的能够提高路面防滑性能以及醒目的颜色一定程度上也能提高驾驶安全。

　　用路面胶粘剂铺设的道路，非常的坚固，并且还具有非常高的耐冲击性，但如果在使用过程中，没有处理好各方面因素就会影响到胶粘剂的工艺效果，从而使道路应具有的特性降低，甚至失去。那么都有哪些因素在影响着胶粘剂呢?

　　所以对于同一种路面胶黏剂而言，胶液自身黏度较大或在施工时，设法使之变稀帅快布朗运动的升温措施以及固化时的加压和固化时间的延长(尤其是常温固化胶种)，被粘物表面的平整、清洁、干燥均是获得优良粘接力的条件。

　　已成型的路面胶粘剂不该在上面堆积砂浆、混凝土杂物，并在路面胶粘剂接近施工时采用塑料掩盖的办法，防止施工时污染路面。

　　敞开交通。路面成型时混合料外表温度能够大于650℃，阻止悉数机动、非机动车辆经过，即便低于650℃或夏日高温气候，也阻止就地转死弯、急刹车。

　　以上就是我们避免路面胶粘剂受污染应该注意的事项，车辆行驶过之后带起的尾气和灰尘，都会影响路面环境，所以要避免路面被污染，不仅要注意我们施工材料的问题，更要注意马路交通的问题。

　　涂布量：需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。

　　复合压力：路面胶粘剂的复合压力是在不损坏薄膜的情况下，应尽可能的提高复合压力。

　　干燥：为使涂上路面胶粘剂薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。

　　熟化：路面胶粘剂的熟化要求主剂和固化剂在复合加工后并不立即具有高的粘接强度，需要将制品送入熟化室24-48小时后，当然请注意冬天和夏天的作业环境是不同的。

　　为了让路面胶粘剂的使用发挥应有的作用，我们在施工前需要熟悉以上的使用方法，按照正确的方法施工才能达到预期效果。