在浇筑不同彩色防滑路面胶粘剂分界面处时，除了模具保证不漏浆外，还要振捣密实，保证以后拆模时有好的棱角，如发现局部缺棱掉角，应尽早采用原来颜色的水泥净浆加以修补。

　　选择干净、透明的脱模剂，严禁使用带色或有杂质或被污染的脱模剂。适当延长拆模时间，拆模时要小心，避免造成混凝土缺棱掉角。

　　以上就是几点在施工中需要注意到的事项，彩色防滑路面胶粘剂不仅仅起到装饰作用，它实打实的能够提高路面防滑性能以及醒目的颜色一定程度上也能提高驾驶安全。

　　有的施工人员觉得彩色防滑路面胶粘剂的施工效果非常好，但有的施工人员却觉得并没有达到自己所预期的效果。而导致这样现象的很大一部分原因是因为其胶粘剂的施工厚度不同所造成的。因为该胶粘剂的施工厚度与其施工环境有关，所以在使用该胶粘剂时需要根据其施工环境来选择厚度大小，从而才能使其性能效果更好的发挥出来。

　　1.公交车道、公交车港湾、的士站台、BRT道、公交站台等它的彩色防滑路面胶粘剂的厚度一般是造3-4毫米。

　　2.上下坡的坡道防滑、减速带、转弯道路、高速ETC等的防滑要求程度较高，所以铺设要求相对要厚一些，一般在3-5毫米。

　　3.景观道、迎宾道、自行车道、人行道的彩色防滑路面胶粘剂厚度一般在2-3毫米即可。

　　不同环境、场所内路面所需要的防滑程度也不同，自然对彩色防滑路面胶粘剂施工厚度的需求度也不一样，所以一旦该胶粘剂的施工厚度过薄那么就起不到好的防滑效果，过厚又浪费施工成本，因此在施工使用该胶粘剂时一定要结合施工环境选择合适的厚度。

　　路面胶粘剂的透水性能是比较好，但是它在施工中，对路基是有一定要求的，下面介绍：

　　1、透水混凝土的厚度：路面胶粘剂广泛应用于停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分;对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为无色透水混凝土层。

　　2、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。

　　如果要讲到彩色路面的色彩设计，首先先要讲讲彩色路面交通设施的色彩。这其中包括：人行道、公交车道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩;停车场、加油站、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)或道路交通标志标线色彩沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。