胶粘剂类型的选用对彩色防滑路面的性能起到关键的影响，目前市场上的路面胶粘剂主要由、改性环氧树脂、双组份聚氨酯组成。其中作为胶粘剂使用存在着一定的问题，我们通过以下的内容来了解一下：

　　1.防滑性：由于表面有一层油漆，所以在雨天潮湿时大大增加了行车或行人打滑的***，不但起不到防滑的作用，反而适得其反;

　　2.渗透性及附着力：渗透性决定了附着力，体系问题是它的底漆和面漆的干燥时间过快，底漆渗透性比较差，所以导致了底漆与地面的结合度不够。再加上由于其干燥过快，涂层很容易脆化，加上涂层本身缺乏韧性，路面一旦产生热胀冷缩，很容易与路面脱离，所以，我们经常会看到体系的彩色路面大块大块地脱落，而聚氨酯路面胶粘剂产品很少出现这种情况;

　　3.涂层表面：由于其产品性能决定其必须涂抹面漆，这样在施工的时候由于施工人员技术良莠不齐，导致涂层表面很多毛滚或毛刷的涂抹痕迹，非常难看。而且由于其表面有层油漆，在高温天气下，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染，令到涂层表面非常脏并难于清洗。

　　路面胶粘剂粘合力很强，路面胶粘剂也有很好的经济性，有良好的透明度和弹性。可是大家了解它的具体使用步骤吗?

　　使用说明：

　　适用条件：路面胶粘剂适合用醋酸乙酯、，路面胶粘剂中含水量不得超过300PPM, 不适用芳香族、类、醇类溶剂。

　　适用期：配制好的路面胶粘剂的适用期决定于路面胶粘剂的固体含量、存放温度和稀释剂中的水份，一般配制好的路面胶粘剂存放于密闭容器中，可使用一到两天。超过使用期的路面胶粘剂都会对复合制品的质量有不良的影响。

　　粘合温度：路面胶粘剂的粘合温度取决于复合基材的性质和质量，采用尽可能高的温度。

　　稀释方法：聚氨酯胶粘的稀释方法必须按要求的固体含量往主剂中加入溶剂，进行搅拌后，再将固化剂加入到稀释好的主剂中，并充分搅拌。

　　如果要讲到彩色路面的色彩设计，首先先要讲讲彩色路面交通设施的色彩。这其中包括：人行道、公交车道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩;停车场、加油站、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)或道路交通标志标线色彩沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。

　　彩色陶瓷颗粒防滑地面的功能是什么，彩色陶瓷颗粒防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能，由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。