透水地面可以大量收集雨水、吸收地面扬尘，夏天比常规路面更凉爽，有效补充小区地下水及缓解了城市热导效应。

　　原材料***、无腐蚀，采用***的施工工艺，生产过程中能耗极低，骨料为经过筛选的各种颜色小石子、砾石。

　　传统混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环保问题，被认为是***自然的元凶，路面胶粘剂作为创造型材料的出现为环保做出了贡献。

　　有的施工人员觉得彩色防滑路面胶粘剂的施工效果非常好，但有的施工人员却觉得并没有达到自己所预期的效果。而导致这样现象的很大一部分原因是因为其胶粘剂的施工厚度不同所造成的。因为该胶粘剂的施工厚度与其施工环境有关，所以在使用该胶粘剂时需要根据其施工环境来选择厚度大小，从而才能使其性能效果更好的发挥出来。

　　1.公交车道、公交车港湾、的士站台、BRT道、公交站台等它的彩色防滑路面胶粘剂的厚度一般是造3-4毫米。

　　2.上下坡的坡道防滑、减速带、转弯道路、高速ETC等的防滑要求程度较高，所以铺设要求相对要厚一些，一般在3-5毫米。

　　3.景观道、迎宾道、自行车道、人行道的彩色防滑路面胶粘剂厚度一般在2-3毫米即可。

　　不同环境、场所内路面所需要的防滑程度也不同，自然对彩色防滑路面胶粘剂施工厚度的需求度也不一样，所以一旦该胶粘剂的施工厚度过薄那么就起不到好的防滑效果，过厚又浪费施工成本，因此在施工使用该胶粘剂时一定要结合施工环境选择合适的厚度。

　　涂布量：需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。

　　复合压力：路面胶粘剂的复合压力是在不损坏薄膜的情况下，应尽可能的提高复合压力。

　　干燥：为使涂上路面胶粘剂薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。

　　熟化：路面胶粘剂的熟化要求主剂和固化剂在复合加工后并不立即具有高的粘接强度，需要将制品送入熟化室24-48小时后，当然请注意冬天和夏天的作业环境是不同的。

　　为了让路面胶粘剂的使用发挥应有的作用，我们在施工前需要熟悉以上的使用方法，按照正确的方法施工才能达到预期效果。

　　1.将喷涂设备接好，用喷枪在作业面上来回进行均匀的喷涂，喷涂厚度控制在0.3mm左右。

　　2.在喷涂的同时，紧接着用标准筛将耐磨骨料均匀抖动，撒在刚喷涂的涂层上。

　　3.为方便作业，喷涂和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后，应有8～12小时固化期，禁止人员进入作业场地。

　　4.如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色;待粘合劑固化后，扫去表面多余的骨料即可。

　　5.涂层固化后，按上述施工方法中的第四条要求，再进行两次喷涂期。