实践证明，彩色防滑路面胶粘剂丰富的色彩能刺激驾驶员的大脑，缓解驾车疲劳程度、保持良好的情绪、降低事故隐患;比如说瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别***路段涂上了红颜色，结果交通事故减少了80%至90%。

　　彩色防滑路面胶粘剂如果运用得当可以起到诱导、警示交通的作用，同时还可以，提高出行的舒适性和安全性，并且可以美化城市环境，展现城市风格，使城市建设更加人性化。

　　彩色路面具有很好的警醒以及防滑作用，很适合铺设在交通繁华地带，这样不仅能起到好的效果还能美化城市道路。但是它具体适合铺设在哪里呢?下面小编就提出一些建议，一起参考一下吧。

　　1、铺设于弯道地带：车行道曲线半径小于300米，停车视距小于75米的弯路前铺设;反向弯路、连续弯路、相邻反向平曲线小于100米弯路应连续铺设。

　　2、铺设于坡道地带：车辆经平路段或上坡路段后进入下坡路段，当下坡道路坡度大于3.5%时，在坡顶前铺设彩色路面;上坡后，经500米以上直线段后，在下坡的立交桥顶前直线段内铺设;在车辆安全运行速度级差大于20km/h的地点前铺设。也可在坡道内铺设。

　　3、铺设于车道：可铺设于公交车道、人行横道、路口非机动车道等需要特别标明的车道内。

　　以上这三个地方非常适合彩色路面的铺设，也能将其作用效果发挥的更好，当然除了以上这几个地方别的地带位置也是可以采用的，不过建议还是根据其路面周围情况，选择更为适合的一种，这样才可以将路面效果真的起到作用，而不是当一种“摆设”。

　　从防滑使用性能来说，彩色颗粒物的防滑使用性能较为出色，工程施工起来不但色调丰富多彩，而且色彩稳定，现阶段在道路交通安全，人行道，环岛路，公交停放点都拥有广泛的运用。早在数年前海外就开始应用这类的防滑道路，这种能提示驾驶员安全性的装修施工材料更为有利于避免交通问题，因此在需要刹车的道路运用更为广泛。

　　防滑道路从结构来说分为彩色紫水晶骨料层，树脂层，底涂层以及基面这四层，从用途来说是一种营养健康环保使用期长的新型道路材料。陶瓷颗粒物的色彩选择多样，适用各个道路铺设不同色调的道路。工程施工前要特别注意对现场的清理，确保道路是平整干净的。因为每个工程施工场地的详细情况不一样，所以工程施工的时候也应该做到相应的工程施工规划。

　　相信常在道路驾驶的老司机肯定知道在酷暑中被地面炙烤的感受，这是地表吸热后释放热量的结果，市政道路的沥青道路吸收阳光后就像一个发热体，连续不断的进行着“热岛效应”，而彩色防滑路面则根据吸收太阳，降低散热让这种地表火炉现象获得了缓解。同色用高分子材料树脂粘合，不能让它的耐磨性也有很大的提升，而添加了相应的骨料得色彩防滑地面，也可以让地面硬度和防滑有叫出众的防滑效果，因雨天路滑产生的事故，也因此有效获得了遏制。

　　要知道，在纵横交错的道路，车来车往交叠不息，没有明晰的交通标志，很难掌握到正前方的路况，而做为标示性强的路段，用彩色防滑的材料，不仅让标示性变得更强。同时也能有效的遏制道路事故的发生!