有些客户为了节省成本，选择价格低一点的环氧树脂来做为路面胶粘剂用，但是环氧树脂没有耐候性，几个月不到的时间，就会出现褪色起壳等情况，因为室外不仅有紫外线，还有雨水，环氧树脂根本不能满足室外的要求，虽然一开始做的时候好看，但耐不住时间的考验。路面胶粘剂不仅有很好的耐候性，还有很强的粘结力，能很好进行长久的使用。

　　彩色防滑路面胶粘剂作为吸取了合成树脂各项优点的粘合剂，非常广泛的被应用在各大路面建设工程当中，但如果在施工过程中，不多加注意一些操作行为，就会影响到胶粘剂的发挥效果。所以下面小编就着重为大家讲一下在使用胶粘剂进行施工时的注意事项，一起来看看吧。

　　1、严禁基面潮湿或大气湿度较高的情况下施工。

　　2、彩色防滑路面胶粘剂搅拌后形成混合料，适用期为30分钟，适用期内材料一定要使用完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加120#。

　　3、本产品系多次作业，建议材料一次使用固化后，紧接着进行下次作业，间隔时间过长，会造成表面污染。

　　4、施工作业期间，应禁止明火，注意通风。

　　基层施工质量：基层施工质量对路面胶粘剂的平整度有着重要的影响，当基层平整度较差或承载力不达标时，陶瓷颗粒面层施工将受到不良影响，导致混合料摊铺不均匀，路面产生裂缝、沉陷等情况。

　　而在公路工程投入使用后，基层质量对陶瓷颗粒路面的影响将进一步显现出来，在车辆反复的荷载作用下，基层承载力、密实度、平整度不足，将直接导致路面胶粘剂开裂、凹凸不平、车辙等病害。

　　我们还可以从另外一个角度来考虑彩色防滑路面的色彩设计，大部分人在进行色彩设计时往往是在静止状态下的选择色彩，而忽视了行驶中色彩与自然光、速度与人的视觉的相互关系。人们在彩色路面开车行走的时候，彩色路面的色彩在动态情况下受到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行道路交通设施色彩设计时更多的应在动态环境下，来考虑色彩的选用与组合。

　　彩色防滑路面的色彩设计时还应该考虑到与周围环境的相适应性。在公路以及一些城市干道，有很多处在空阔场地或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。