在公路以及一些城市干道，有很多空阔场地或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。红色的物体看起来要比实际距离近些，而绿色使物体看起来向后退，增加遥远感。而这种色彩视觉效应的差异对驾驶员形成判断的影响极大。

　　铺筑不同色彩的路面可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事故多发地段，可以铺筑红色或***路面，直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上,铺筑红色路面, 使车辆减速慢行, 避免***的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速,采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性。

　　颜色在交通安全系统中发挥着重要作用。为避免过于单调或杂乱的颜色造成的色彩污染，应进行科学有效的道路交通设施规划和设计。应根据颜色的心理影响和道路周围环境妥善铺设彩色防滑路面，以便对人们的心理活动和心理状态产生良好的影响，充分发挥有色人种的绿化环境。道路，提升城市风貌，诱发交通，减少交通事故等方面的优势。

　　彩色陶瓷颗粒施工流程

　　1、路面完成全部施工后需要设置标线同时需要将路面清扫干净。

　　2、根据设计图纸的要求划好基准线，做好放线***。

　　3、施工前一定要监理工程师进行检查，检查合格后才可以进行施工。施工前需要将地表进行处理清洁干净。

　　4、周边贴好胶纸，使用的工具在需要进行彩化的路面上均匀的摊铺环氧树脂系胶结剂。

　　5、根据设计的要求撒布彩色的防滑骨料，多余的骨料再进行回收。

　　环保彩色路面投入使用

　　近几年，彩色路面已经不是什么新鲜的材料，马路上经常可以见到，但是路面材料的环保特性并没有受到很高的重视。

　　近日，新型环保的彩色路面投入使用，彩色路面在非机动车道上铺设使用，暗暗路面变得有了生机。在摊铺的整个过程中没有一丝的烟气和刺鼻的异味。彩色路面虽然材料成本较高，但其独特的制作工艺可省下一笔不小的燃油费开支，而且这种材料新型环保，对自然环境也有很大的好处。

　　在此之前的彩色路面是用合成树脂首先先做成沥青，再加入颜料而成。技术和材料的不成熟，是地面的褪色和开裂比较严重。工艺更新之后的颗粒状环保型彩色路面，寿命会比旧型材料更长更耐用。