对于同一种路面胶粘剂而言，胶液自身粘度较大或在施工时，设法使之变稀借助布朗运动的升温措施以及固化时的加压和固化时间的延长(尤其是常温固化胶种)，被粘物表面的平整、清洁、干燥均是获得粘接力的条件。

　　所以要想路面胶粘剂的粘性更强，特性效果发挥的更好可以在粘接力的实现阶段过程中，采取上面小编说的方法来提高。这样可以不仅可以稳固胶粘剂的特性发挥，还可以使成型的路面更加平整、牢固。

　　路面胶粘剂粘合力很强，路面胶粘剂也有很好的经济性，有良好的透明度和弹性。可是大家了解它的具体使用步骤吗?

　　使用说明：

　　适用条件：路面胶粘剂适合用醋酸乙酯、，路面胶粘剂中含水量不得超过300PPM, 不适用芳香族、类、醇类溶剂。

　　适用期：配制好的路面胶粘剂的适用期决定于路面胶粘剂的固体含量、存放温度和稀释剂中的水份，一般配制好的路面胶粘剂存放于密闭容器中，可使用一到两天。超过使用期的路面胶粘剂都会对复合制品的质量有不良的影响。

　　粘合温度：路面胶粘剂的粘合温度取决于复合基材的性质和质量，采用尽可能高的温度。

　　稀释方法：聚氨酯胶粘的稀释方法必须按要求的固体含量往主剂中加入溶剂，进行搅拌后，再将固化剂加入到稀释好的主剂中，并充分搅拌。

　　相信常在道路驾驶的老司机肯定知道在酷暑中被地面炙烤的感受，这是地表吸热后释放热量的结果，市政道路的沥青道路吸收阳光后就像一个发热体，连续不断的进行着“热岛效应”，而彩色防滑路面则根据吸收太阳，降低散热让这种地表火炉现象获得了缓解。同色用高分子材料树脂粘合，不能让它的耐磨性也有很大的提升，而添加了相应的骨料得色彩防滑地面，也可以让地面硬度和防滑有叫出众的防滑效果，因雨天路滑产生的事故，也因此有效获得了遏制。

　　要知道，在纵横交错的道路，车来车往交叠不息，没有明晰的交通标志，很难掌握到正前方的路况，而做为标示性强的路段，用彩色防滑的材料，不仅让标示性变得更强。同时也能有效的遏制道路事故的发生!