陶瓷颗粒彩色防滑路面施工需要注意什么

　　材料要求

　　1、固化时间：2-4小时完全固化;

　　2、材料的韧性：弹性与刚性的结合：23℃时延伸率>35%;

　　3、强度与粘接力：需要一定的强度来保证材料与陶瓷颗粒之间的粘接力;

　　4、耐候性能：在做白色的陶瓷颗粒时考验材料的耐黄变性;

　　5、材料的粘度：适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度。

　　颗粒要求

　　1、抗滑(普通防滑型、中防滑型、滑型);

　　2、硬度(莫氏硬度大于等于6);

　　3、颜色鲜艳持久(跟煅烧的温度有关);

　　4、颗粒粒径的选择(根据路面厚度的要求而定);

　　5、颗粒的极配(厚度要求)。

　　彩色防滑路面的施工方法

　　当我们到达现场以后，先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进，来管理好现场施工地段，以保证施工安全;然后在设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他***物质;接下来在按设计图纸要求测量，划基准线、放线***，经监理工程师同意后进行施工;为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品;在我们使用涂料时都有哪些注意事项可以参考《技术使用说明书》;当我们开始施工时，要采用手工的施工方方法。

　　标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》;所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求;有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，应及时把路面修补好，材料应更新并请监理工程师认可重新补划;施工的时期应在白天进行，如雨天或温度在0度以下时，应暂时停止施工;标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施;在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护好我们的路面标线不会受损。

　　环保彩色路面投入使用

　　近几年，彩色路面已经不是什么新鲜的材料，马路上经常可以见到，但是路面材料的环保特性并没有受到很高的重视。

　　近日，新型环保的彩色路面投入使用，彩色路面在非机动车道上铺设使用，暗暗路面变得有了生机。在摊铺的整个过程中没有一丝的烟气和刺鼻的异味。彩色路面虽然材料成本较高，但其独特的制作工艺可省下一笔不小的燃油费开支，而且这种材料新型环保，对自然环境也有很大的好处。

　　在此之前的彩色路面是用合成树脂首先先做成沥青，再加入颜料而成。技术和材料的不成熟，是地面的褪色和开裂比较严重。工艺更新之后的颗粒状环保型彩色路面，寿命会比旧型材料更长更耐用。

　　常用的路面预防性养护措施：在我国目前常用的养护手段主要就是矫正性的养护，也就是在公路设备呈现病害或者是较为严重病害之后，所采取的补偿性措施中止修复。在这样的方式中，道路运用性能、养护目的与养护经费缺乏的矛盾较为突出。

　　在一些病害路段由于没有采用彩色防滑路面，同时也因为没有分配到足够的养护资金，所以导致得不到及时修复，从而导致这些路段的病害进一步扩大或者是恶化，从而需要花费更多的维修经费。而预防性养护是处置这一非良性循环的有效方式。国外阅历显现预防性养护可延长公路寿命达15年，养护费用降低45%。