彩色防滑路面的小常识

　　防滑(耐磨)路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑(耐磨)性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成的、有弹性的表面结构。

　　此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

　　彩色防滑路面在铺设时，选用带有各种颜色的高耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

　　彩色防滑路面可以减少交通事故

　　彩色防滑路面不容易褪色，用彩色防滑路面取代防滑带的原因，是路面平坦，有些载煤、运送啤酒的重型货车，尤其是外地车辆，行车速度超过设计时速40公里/小时，飙到70公里/小时—80公里/小时，甚至冲出路面防护栏，掉进公路旁的河流里。因此，为警示驾驶人员，增加路面的粗糙程度和摩擦系数，减少刹车距离，使用彩色防滑路面。

　　彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料，以的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

　　色彩缤纷防滑路面十分合适各种各样风险道路，如斜坡、急弯、拐弯盲点等，除开提供额定值的防滑功能，还能历经各种各样颜色警告司机，削减操作失误造成的各种各样交通出行事故。色彩缤纷防滑路面防滑功能高，抗滑值不少于70。下雨天时，削减水溅，减少45%之上刹车踏板间距，削减75%的跑偏景色。早已有愈来愈多的地区将色彩缤纷防滑路面运用于高速路、山区地带道路。