PE燃气管表观尺寸的控制

pe燃气管道的外观尺寸主要包括四个指标：壁厚，平均外径，长度和不圆度。根据***标准提供的数据，pe燃气管压力管的外径偏差和壁厚偏差可通过下式估算。

pe燃气管道的平均外径为dem,max=dn×1.006;水管的平均外径为dem,max=dn×1.009;pe燃气管和水管的壁厚为ey,max=en×1.12;估算管道单重的公式为M=ρ×π×e×（de）。在生产过程中，pe燃气管厚和外径控制在下限，壁厚和外径控制在上限。燃气管的单重差异约为每米10%,而水管的单重差异高达20%.

PE燃气管施工安全管理

由于PE燃气管道的柔韧性良好，具有特别好的弯曲性能，但是弯曲过渡时，管道外侧会产生拉伸应力，管道内测会产生压应力，当超过一定限度时将会形成蠕变损伤，因此在施工的过程中应该尽可能的避免出现该问题。

　　此外，PE燃气管道不能从放有腐蚀性液体、、的长度下穿越，不能从大型结构或者建筑的底部穿越，同时也不能与电缆和其他管道同沟，如果需要从上述几种状况下穿越，须做好特殊的保护措施。在进行PE燃气管道敷设施工时，不仅应该满足金属燃气管道敷设的相关要求，还应该根据PE管材自身的特性进行安装。

PE燃气管水平定向钻穿越长度的选择

PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式

　　在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。

定向钻穿越回拖力判断

　　依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。

按规范要求增设管道坡度及水井。从设计至施工，严格按照《城镇燃气设计规范》相关规定执行。

   (1)人工煤气管道由于其输送介质特性会对敷设管道进行3‰左右的坡度安装，并且间隔一定距离设置排水井，定期抽排水，保证管道畅通。

   (2)由于管道由于其输送介质不含水分，按设计规范要求不考虑管道坡度和增设水井，因此对管道水堵的防范措施，有以下建议：

   a)对地势水平高差较大地区可按具体情况随地形敷设，如管道末端地势较高，可按末端为高点坡向管道起点敷设，并在低点增设水井，具体坡度数值按地形高差大小酌情设置。

   如：主管按2‰坡度敷设，支管按1‰坡度敷设。