PE燃气管水平定向钻穿越长度的选择

PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式

　　在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。

定向钻穿越回拖力判断

　　依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。

pe燃气管道水堵是什么问题造成的

(1)燃气介质本身特性的原因。

   气态水份附着燃气经过管道长输，由于温度、管径等多方面原因形成液态水，造成管道水堵。温度越低，管径越小，越易积水形成水堵。

   (2)特殊或人为因素形成管道水堵。

   1.2   管道水堵原因分析。

   作为现代社会的一种安全、清洁、气源。

   中不含水分，理论上在管道中不会形成液态水，即不会出现水堵现象，但因某些特殊或人为因素也会形成管道水堵。

加热

1、检查加热板的温度是否适宜210℃～230℃，以两端面熔融长度为1～2mm为宜。

2、加热板的红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上的红指示灯次亮起后，在等10min使用，以使整个加热板的温度均匀。

3、测试系统的拖动压力P0并记录。每个焊口的拖动压力都需测定；当拖动压力过大时，可采用垫短管等方法解决。

4、将温度适宜的加热板置于机架上，闭合夹具，并设定系统压力P1。

=P0+接缝压力

5、待管子（管件）间的凸起均匀，且高度达到要求时，将压力降至近似拖动压力，同时按下吸热计时按钮，开始记录吸热时间。

=P0+吸热压力（吸热压力几乎为零）