PE燃气管的回拉扩孔技术

孔径设计：根据敷设PE燃气管的直径和根数计算需要成孔的小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设PE燃气管周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，引起脱管或PE燃气管变形。

分级扩孔：各级扩孔分别为一级φ200mm、二级φ250mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直径，由小到大分级扩孔，直至扩到工艺要求的孔径。

pe燃气管道水堵是什么问题造成的

(1)燃气介质本身特性的原因。

   气态水份附着燃气经过管道长输，由于温度、管径等多方面原因形成液态水，造成管道水堵。温度越低，管径越小，越易积水形成水堵。

   (2)特殊或人为因素形成管道水堵。

   1.2   管道水堵原因分析。

   作为现代社会的一种安全、清洁、气源。

   中不含水分，理论上在管道中不会形成液态水，即不会出现水堵现象，但因某些特殊或人为因素也会形成管道水堵。

要提高PE燃气管的准确度

要提高仪表管阀件度的话，就要进行误差分析。误差通常可以分为疏忽误差、缓变误差、系统误差和随机误差。疏忽误差是指测量过程中人为造成的误差，一则可以克服，二则和仪表管阀件本身没有什么关系。缓变误差是由于仪表内部元器件老化过程引起的，它可以用更换元器件、零部件或通过不断校正加以克服和消除。

系统误差是指对同一被测参数进行多次重复测量时，所出现的仪表管阀件数值大小或符号都相同的误差，或按一定规律变化的误差，可目前尚未被人们认识的偶然因素所引起，其数值大小和性质都不固定，难以估计，但可以通过统计方法从理论上估计其对检测结果的影响。仪表管阀件误差来源主要指系统误差和随机误差。在用误差表示精度时，是指随机误差和系统误差之和。