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作者:天宇汽车2021/11/11 0:05:51










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具体来讲,系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;后是车顶。

后,对车内进行密封处理。

对车内进行密封处理时,不要过度密封,因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程,应做到车体良好密封,使车内气压保持平衡,否则,过度密封能造成车内缺氧,给您的身体带来***。

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要”原汁原味”,不要均衡器主机应选用对信号无任何修饰的机型,即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后,其波形产生畸变,所以播放出来的音乐不理想。

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1、减振

减振的方法一般是用固定法进行减振,就是在门板的内侧,贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在汽车音响价格表扬声器的安装部位,单纯地利用表面来增加刚性还不够,可以加装刚性较好的垫圈。

2、隔音

隔音的方法是降低固体噪声的传入,一般地在减振的材料中,会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理,同时在引擎舱盖,防火墙等处都可以贴覆减振材料等。

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音色(T工NB旺)’它是由某声音的基音于泛音交互作用后所产生的声音特性,它与器材本质,线材有关;

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