登车桥,液压登车桥,移动登车桥广泛应用于装卸集装箱的物流工业园区、港口码头、工业厂区装卸货物，它的广泛应用节省了人力物力和时间。

当有货物需要装柜时，只需要把牛斗重工登车桥,液压登车桥,移动登车桥舍板搭在集装箱上，挂上安全锁链，掩轮器抵住轮胎，通过手压泵调整好高度，松开泄油阀，使油缸保持自然不吃力状态，然后叉车就可以进行装卸货物作业了。这样装卸过成代替了人工搬运，人工搬运既不安全也浪费时间增加成本。

移动登车桥作为一种十分常见的机械设备，如今用于各行各业。我公司可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。移动登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。移动登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。

使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。移动登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。

使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。

液压登车桥的钢格栅板自从生产出来之后，基本上都要对他们进行防锈处理，当然，防锈处理也有着自己的一些处理方式，但液压登车桥厂家众多，很多企业为赚取高利润而忽略了质量，导致企业在液压登车桥生产过程中偷工减料，特别是在处理占据大面积的钢格栅板上，少了很多道工序，导致液压登车桥很容易被损坏。下面，先跟山东法斯特厂家来了解一下液压登车桥的钢格栅板吧。

液压登车桥的钢格栅板作为一种全新的材料，会有一些热镀锌或者是电镀锌的处理方式，钢格栅板的性能相对来说是较为优越的，同样也凸显了它们的价值，与此同时，这样的产品在选择的过程当中，有着自己的经济性，而且在各个不同的领域当中都可以进行应用，日常的使用同样也是非常广泛的，作为全新的材料，在国外同样也有着几十年的发展历史。