现在有许多采购装卸登车桥设备零部件的单位和个人，为了节约采购机械设备的资金，自己组合升降机、或着升降货梯，但是组合成功的机械设备产品，在生产使用中有时候会出现这样、那样的小问题。

1.装卸登车桥新加工的零部件，可能会出现尺寸的偏差，有受热、变形的原因出现，再就是发生震动、容易磨损过快，所以部件会出现松动。新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响,摩擦表面粗糙,配合面接触面积较小,表面的承压状况不均匀，机器在运行过程中,磨合期内容易造成零部件的磨损,磨损速度快；如果再负载作业,就会导致零部件的损坏,产生早期故障.

2.新组装的零部件的配合间隙较小,由于是组合等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油的选择也非常重要，不易摩擦表面，降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损.严重会使精密配合的摩擦表面，出现划伤或咬合的现象,容易发生故障。

3.装卸登车桥在生产使用中由于机件的松动、振动和机器受热的影响,升降货梯的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象；部分铸造、加工等不规格,在组装调试时不容易被发现,由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,漏油的现象就会发生。所以在使用时磨合期容易出现渗漏现象，一定要密切注意。

随着经济的快速发展，逐渐兴起了升降机、升降货梯、登车桥等一系列用于升降装卸作业的设备，用于高空作业以及物流行业。物流以及其它行业为了能够安全快速的装卸货物，从而配备了登车桥这种***的装卸设备，登车桥为装卸作业大大的解决的许多难题，比如固定或流动地点装卸难的问题。

想了解登车桥适用于哪种场合，首先应该了解的就是登车桥的类型及产品特性。目前市场上的登车桥分为两种类型：固定式登车桥、移动式登车桥。从字面意义上来说大家不难理解，固定式登车桥顾名思义就是用于固定装卸作业；移动式登车桥用于不固定、流程性较大的作业。

固定式登车桥需要在固定的货台或者月台上面开挖地坑，嵌入进入，体积相对于移动式的要小很多。此登车桥在作业时能够通过高度调节板与车厢吻合相连，便于叉车顺利驶入车厢进行装卸货作业。在作业完毕，即可将登车桥面下降至与台面平行的状态，不会影响到其他作业任务的进程。

　固定式登车桥是与与叉车配合使用的装卸货设备，可以帮助人工安全的快速的的装卸货物，那知道清楚固定式登车桥的优势吗？下面就为大家介绍一下吧。

　　一、采用的是全液压驱动，操作简单方便、省力；

　　二、与车厢搭接的唇板采用的整体的长轴链接，坚硬、强度好，可靠性比较强；

　　三、内部的密封件，采用进口元件，使液压系统具有很好的密封性能；

　　四、液压站采用的是整体模块式的设备，使用寿命长，运行可靠；

　　五、采用“U”型梁设计，强度高，保障了长时间、高负荷运行的情况下不变形。

固定式登车桥可以承载多少吨的货物？　　

目前市场上的固定式登车桥基本承载吨位是8吨-12吨，大众化的货物装卸完全可以解决，台面的尺寸是2440×1830mm，像一些大的托盘货物都能正常通过，当然了，如果客户有需要更大吨位的固定式登车桥，需要联系厂家洽谈定制，不能擅自购买小吨位登车桥，而进行大吨位货物的装卸。