移动式升降平台液压泵的结构大不相同，但是在安装与使用方面存在许多共同点，移动式升降平台液压泵连接注意事项:

① 移动式升降平台液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。

② 移动式升降平台液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在移动式升降平台液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。

③ 吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器 (过滤精度一般为80～180μm)。移动式升降平台液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱***低油面200mm以下。特别注意在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器，吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡，吸油管道长L<2500mm，管道弯头不多于两个。

④ 移动式升降平台液压泵进、出油口应安装牢固，密封装置要可靠，否则会产生吸入空气或漏油的现象，影响液压泵的性能。

⑤ 移动式升降平台液压泵自吸高度不超过500mm (或进口真空度不超过0.03MPa)，若采用补油泵供油，供油压力不得超过0.5MPa，当供油压力超过0.5MPa时，要改用耐压密封圈。对于柱塞泵，应尽量采用倒灌自吸方式。

⑥ 液压泵装机前应检查安装孔的深度是否大于泵的轴伸长度，防止产生顶轴现象，否则将烧毁泵。

面对移动式升降机液压泵油缸漏油、密封圈磨损、液压泵压力偏低这些请况，都是导致液压泵磨损的前提。针对这样的问题***设计工作人员对液压泵进行了一系列改进，效果又是怎么样呢？

（l）改进液压系统设计。经过多次论证，后采用***的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压升降机泵站的工作压力。

     （2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

     （3）液压升降机泵站在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。 上，济南升降机经改进液压系统设计，移动式、导轨式升降机等升降货梯齿轮泵工作更加平稳，不再出现过载情况。同时油路设计合理，提高系统效率，而且充分发挥整机使用性能，提高了工作效率。转向动作平滑可靠，避免了高速时转向“飘”的现象。

移动式升降平台能够在不同高度工作状态下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平台连续完成上下、前进、后退、转向等工作，作业高度可达12米，载重300~2000公斤，适合工厂车间、广场大堂机场、园区等有高空作业需求的客户。

  移动式升降平台属于高空作业，一般升降高度特别高，载重量比较大的选用实心轮胎比较合适，反之用充气轮胎比较经济实惠一些，现在我们了解一下移动式升降平台充气轮胎与实心轮胎区别，便于采购时抉择。

  充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子产生排斥力而产生弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。空气分子非常小，会从橡胶分子的缝隙跑出来，所以充气轮胎经常要bu气。

  实心轮胎胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固***置的机械。