从技术和使用两个方面来说，中型和中大型（150t.m~500t.m）塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。

　　数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及

　　当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。

防坠安全装置是保证施工升降机在工作过程中平稳升降，防止吊笼坠落的重要安全保护部件。 其安全性能与乘员的生命安全密切相关。 因此，在使用防坠落安全装置时，首先要严格检查其是否具有合格的出厂检测证书。 其次，由于防坠落安全装置的符合性检验大多只有一年的有效期，因此防坠落安全装置在使用过程中要及时送检。 但在实际使用中，国内大部分建筑企业对安全装置的检查并不太在意，基本不会按规定提交，甚至每三个月一次的防坠安全装置的性能测试也没有进行过。   直到发生安全事故才意识到问题的严重性。 因此，要真正有效地防止施工升降机安全事故的发生，必须重视并做好防坠安全装置的试验和定期检查。


塔吊是施工现场常用的起重设备之一，也称为“塔式起重机”，一节连接长度(高度)(“标准节”)，用于悬挂施工用钢筋、高尔基、混凝土、钢管等施工用原材料。塔吊是工地上不可缺少的设备。塔吊的功能是承受来自扶手绳索和平衡扶手的上负荷，通过旋转塔、转盘、底座等结构部件式，通过转盘直接传递到塔结构。自升塔顶部有锥形柱、向前或向后倾斜的锥形柱、人字架和斜撑。所有旋转塔机都需要平衡重量，其功能是支撑平衡重量，用于将设计所需的作用方面构成与起重力矩方向相反的平衡力矩。