1、根据***相关规定，塔吊司机、指挥必须经过***的技能培训，经主管部门考核合格取得相应证书后，方可持证上岗操作。2、根据***及地区有关规定，塔吊司机及指挥年龄必须满18周岁，且不超过55岁（男）、50岁（女）。3、塔吊司机、指挥上岗作业前必须过定***体检、且体检合格，司机无恐高、心脏病等病症后方可上岗作业。4、司机应在塔吊正式作业之前，逐项检查各安全装置的可性，不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。

⑦零杂物无容器不准吊；⑧吊物重量不明不准吊；⑨索具不符合规定不准吊；⑩遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。5、塔吊指挥人员及塔吊司机进入施工现场必须遵守“安全生产六大纪律”:①进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带并正确使用个人劳动防护用品；②2m以上的高处、悬空作业，无安全设施的，必须戴好安全带、扣好***钩；③高处作业时，不准往下或向上乱抛掷材料和工具等物件；④各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置等一系列施工安全措施，方能开动使用

1、安装搭设装置图针对传统悬挑型钢梁承力架所存在的不足之处，本项目经过长达5年的研发、试验、运营的积累，各项技术指标及安全性能达标的新型悬挑架梁侧全预埋安装搭设装置如下图所示：梁外侧无悬挑板，内立杆与外墙间距300mm，内、外立杆间距830mm。悬挑型钢梁为1.23米长（＜1.75米时），采用“上拉式悬挑承力架”。梁外侧有600mm凸窗板，内立杆与外墙间距900mm，内、外立杆间距630mm。悬挑型钢梁为1.63米长（＜1.75米时），采用“上拉式悬挑承力架”。

现场钢筋工代替司索工上岗，因缺乏起重作业相关***知识，未判断起重量大小即盲目起吊，造成塔机超载、断臂。（4）起重作业中施工人员上、下交叉作业是事故发生的间接原因之一。现场钢筋工违反了"起重臂下严禁站人"这一起重作业基本的安全规定，说明现场安全管理部门未对工人进行施工安全知识教育。3.事故结论根据对事故的技术分析知，造成本次事故的主要原因是操作人员在塔机使用前未检查确认塔机起重力矩限制器是否完好，在起重力矩限制器无效状态下，无证上岗的指挥、司索人员盲目起吊超载钢筋